據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司花費(fèi)10億美元購買荷蘭銀行巨頭荷蘭國際集團(tuán)的汽車租賃業(yè)務(wù)。此舉不僅為寶馬增加了車隊(duì)運(yùn)營業(yè)務(wù)，更重要的是寶馬公司可以通過汽車租賃的方式將其i系電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)。

　　擴(kuò)大汽車租賃業(yè)務(wù)將使寶馬公司的電動(dòng)汽車更快適應(yīng)市場(chǎng)，這一點(diǎn)上ActiveE電動(dòng)汽車就是一個(gè)很好的例子。汽車租賃公司同樣能在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)上拿到補(bǔ)貼，價(jià)格上對(duì)大眾消費(fèi)者更具吸引力。

　　行業(yè)分析師Maryann Keller稱這種做法有助于電動(dòng)汽車剩余價(jià)值的利用，而這也正式消費(fèi)者關(guān)注的?！碑?dāng)技術(shù)在三到四年內(nèi)均還不夠成熟時(shí)，誰愿意去買一輛新一代的電動(dòng)車?”他繼續(xù)說道，”而如果只是租用，消費(fèi)者很愿意去出一個(gè)月的錢?！?/p>

　　歐洲汽車租賃公司在碳排放政策上正面臨巨大的壓力，即使電動(dòng)汽車不適用于所有領(lǐng)域，歐盟的汽車租賃公司仍然可以將相當(dāng)大數(shù)量的電動(dòng)汽車來替代燃油車。

　　寶馬并不是第一個(gè)推行電動(dòng)汽車租賃服務(wù)的汽車公司，早在2008年Smart公司在德國就退出一款名為Car2go的電動(dòng)汽車作為租賃，明年已經(jīng)擴(kuò)展到美國德州。寶馬今年春天宣稱將在德國開展汽車租賃業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)人暗示很快此項(xiàng)業(yè)務(wù)也將在美國推廣。

　　( 編輯/張翠翠 )

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