通用汽車正在倡導(dǎo)一項新的全國性計劃，旨在推廣電動汽車和其他零排放汽車。到2030年，所謂的“國家零排放車輛（NZEV）計劃”將有可能在路上投放700萬輛“長程”電動汽車，減少二氧化碳排放量3.75億噸。通用汽車還呼吁對電動充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行更多投資，并鼓勵政府支持電動汽車和電池技術(shù)，以跟上中國等國家的步伐。

為此，通用汽車呼吁所有汽車制造商的產(chǎn)品線中有25%轉(zhuǎn)向電動或混合動力。它還建議擴(kuò)大加州目前的零排放汽車（ZEV）“信貸”系統(tǒng)，其中汽車制造商必須制造和銷售最少數(shù)量的清潔汽車，但如果他們有赤字或盈余，他們可以互換信貸。

ZEV信貸計劃目前處于危險之中，這是特朗普政府阻礙嚴(yán)格的奧巴馬時代燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的一部分。 8月，美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了一項新規(guī)定，該規(guī)定只要求汽車制造商在2025年之前達(dá)到每加侖37英里的平均車隊燃油經(jīng)濟(jì)性，而不是奧巴馬時代環(huán)保局設(shè)定的每加侖50英里目標(biāo)。特朗普政府還計劃挑戰(zhàn)加利福尼亞州的ZEV信用體系以及該州對“清潔空氣法案”的豁免法案，該法案允許其制定與聯(lián)邦政府分開的更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

通用汽車周五在一份聲明中表示，結(jié)束當(dāng)前的ZEV計劃，將在美國“扼殺增長”。該公司補(bǔ)充說，美國需要圍繞零排放汽車進(jìn)行“進(jìn)一步的政府和行業(yè)合作”，以跟上亞洲和歐洲正在實施的計劃?？紤]到這一點，通用汽車還呼吁采取監(jiān)管激勵措施來支持國內(nèi)電池供應(yīng)商。

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