6月27日-29日，2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，本屆大會主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”。大會由工業(yè)和信息化部、湖北省人民政府、中國機械工業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合指導，中國汽車工業(yè)協(xié)會和武漢市人民政府共同主辦。在6月28日上午舉辦的大會主論壇上，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東說道：“為努力緩解汽車芯片供應緊張局面，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，提升汽車芯片供給能力，促進兩大行業(yè)加強交流，我司與部裝備工業(yè)一司建立工作機制，并在中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國半導體行業(yè)協(xié)會，以及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、研究機構(gòu)的協(xié)助下，在行業(yè)企業(yè)的共同支持下，開展重點工作，支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/strong>

他指出，在“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的發(fā)展趨勢下，汽車這一單純的交通工具正在向移動智能終端、儲能空間和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。這使得汽車和電子這兩個行業(yè)的聯(lián)系更加緊密，溝通更加密切。電子信息制造業(yè)和汽車制造業(yè)作為是我國經(jīng)濟發(fā)展的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，供應鏈的輻射帶動作用大，其中的支點就是汽車芯片。因為歷史性周期性的市場需求、全球范圍的集成電路供應緊張、國際國內(nèi)的區(qū)域性疫情擾動等原因，近兩年來，保持芯片的穩(wěn)定供應一直是汽車供應鏈企業(yè)的關(guān)注焦點。

為努力緩解汽車芯片供應緊張局面，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，提升汽車芯片供給能力，促進兩大行業(yè)加強交流，我司與部裝備工業(yè)一司建立工作機制，并在中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國半導體行業(yè)協(xié)會，以及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、研究機構(gòu)的協(xié)助下，在行業(yè)企業(yè)的共同支持下，重點開展了以下工作：

一是指導行業(yè)凝聚共識，快速行動，指導車企加大力度梳理產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，識別卡點堵點，充分挖掘存量資源；鼓勵集成電路企業(yè)加大產(chǎn)能調(diào)配力度，最大限度保障供應。

二是指導行業(yè)匯聚資源，組織行業(yè)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟搭建供需信息在線對接平臺，建立汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通渠道，編制《汽車半導體供需對接手冊》。

三是推動行業(yè)集聚力量，推動行業(yè)上下游在汽車芯片產(chǎn)品開發(fā)、標準體系制定、性能測試評價、上車應用驗證等多方面共同發(fā)力，協(xié)同推進汽車產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化。

對于建立持續(xù)穩(wěn)定的汽車芯片供應鏈，他也提出了幾點希望和建議：

一是希望汽車行業(yè)進一步關(guān)心和支持芯片企業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)品，加強多元化供應鏈建設，為提升汽車芯片技術(shù)能力提供強大應用牽引力。

二是希望集成電路企業(yè)搶抓機遇，選擇汽車產(chǎn)業(yè)需求最迫切、技術(shù)基礎較好的產(chǎn)品加大投入、加強研發(fā)，關(guān)注汽車企業(yè)的上車應用反饋，積累數(shù)據(jù)，加強適配改進。

三是希望研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、聯(lián)盟、高校等充分發(fā)揮公共服務作用，加強產(chǎn)業(yè)研究和共性技術(shù)研發(fā)，培育跨行業(yè)的復合型人才，促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

下一步，將繼續(xù)指導企業(yè)加大汽車芯片的技術(shù)攻關(guān)，推動汽車芯片生產(chǎn)線制造能力提升，指導車規(guī)級檢測認證能力建設、加強優(yōu)秀汽車芯片方案的推廣應用，用好相關(guān)政策促進汽車芯片產(chǎn)品批量上車應用。同時，加大政策支持力度，發(fā)揮地方政府和行業(yè)龍頭企業(yè)的關(guān)鍵作用，推動提升汽車芯片供給能力，特別是在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域搶抓機遇，聚力突破，支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。