福特挖走蘋(píng)果汽車項(xiàng)目主管

蘋(píng)果汽車項(xiàng)目主管Doug Field將加盟福特汽車，領(lǐng)導(dǎo)該公司在先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)方面的工作。Field最近在蘋(píng)果擔(dān)任特別項(xiàng)目副總裁，之前還曾在特斯拉擔(dān)任高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)工程。加盟福特后，F(xiàn)ield將直接向福特首席執(zhí)行官匯報(bào)，并與福特首席產(chǎn)品平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)官Hau Thai-Tang進(jìn)行合作。

英特爾將投800億歐元提高歐盟芯片產(chǎn)能

英特爾在9月7日表示，未來(lái)10年可能在歐洲投資高達(dá)800億歐元，以提升該地區(qū)的芯片產(chǎn)能，并將在愛(ài)爾蘭為汽車制造商開(kāi)設(shè)一家半導(dǎo)體工廠。英特爾CEO在IAA車展上還表示，該公司將在今年年底前宣布兩家新的主要?dú)W洲芯片制造廠的選址。

英特爾將在德國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車，將使用蔚來(lái)ES8

科技巨頭英特爾的子公司Mobileye和德國(guó)汽車租賃巨頭Sixt SE將于明年在慕尼黑啟動(dòng)無(wú)人駕駛機(jī)器人出租車服務(wù)測(cè)試，并希望在2030年前將該服務(wù)擴(kuò)展到德國(guó)乃至歐洲。兩家公司將使用來(lái)自蔚來(lái)ES8純電動(dòng)SUV<SUV進(jìn)行測(cè)試。

雷諾希望歐盟將內(nèi)燃機(jī)禁售令推遲至2040年

雷諾集團(tuán)一位高管在IAA車展上表示，該公司希望歐盟能將內(nèi)燃機(jī)汽車禁售禁令的實(shí)施時(shí)間從2035年推遲至2040年，以便在更昂貴的電動(dòng)汽車成為強(qiáng)制性之前，向消費(fèi)者提供更多價(jià)格實(shí)惠的汽車。

大眾CEO：歐洲六家大型電池廠建設(shè)所需資金已經(jīng)到位

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯樂(lè)觀地認(rèn)為，公司內(nèi)部或外部都有足夠的資金，能夠?qū)崿F(xiàn)其雄心勃勃的計(jì)劃，即在2030年前與合作伙伴在歐洲各地建立6家大型電池工廠。建設(shè)一家新的電池廠通常需要20億歐元。

大眾成立風(fēng)險(xiǎn)投資基金以推動(dòng)脫碳

大眾汽車9月7日表示，計(jì)劃成立一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金，最初將投資3億歐元(約合3.55億美元)用于脫碳項(xiàng)目和資助初創(chuàng)企業(yè)。該公司CEO迪斯在一篇帖子中表示，“脫碳會(huì)讓很多東西變得更便宜，而不是更貴。在不犧牲生活水平的情況下，減少二氧化碳是可能的。”

Oxbotica與AppliedEV合作開(kāi)發(fā)多用途自動(dòng)駕駛汽車

9月8日，無(wú)人駕駛軟件初創(chuàng)公司Oxbotica表示，已與AppliedEV合作開(kāi)發(fā)一款全自動(dòng)多用途汽車，可能適用于多種商業(yè)用途。由特斯拉和通用汽車前高管創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車制造商AppliedEV將為這款汽車提供電動(dòng)汽車平臺(tái)。

固態(tài)電池制造商Solid Power將提高電池產(chǎn)能

由福特支持的固態(tài)電池制造商Solid Power正在美國(guó)丹佛以外地區(qū)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以便在2022年初向福特汽車和寶馬交付測(cè)試電池。當(dāng)前，Solid Power正在科羅拉多工廠建設(shè)新設(shè)施，以提高硫化物固體電解質(zhì)的產(chǎn)量。

特斯拉得州工廠吸引多家供應(yīng)商當(dāng)?shù)亟◤S

一份新的報(bào)道顯示，特斯拉位于得州奧斯汀的工廠即將開(kāi)始投產(chǎn)，幾家知名的特斯拉供應(yīng)商，包括注塑塑料制造商Plastikon、韓國(guó)明信工業(yè)(Myoung Shin Industrial)在美國(guó)的子公司Simwon North America和德國(guó)Saueressig Engineering等公司已經(jīng)宣布在得州特斯拉工廠附近部署新的制造能力。

Volta卡車公司將在前奧地利曼恩工廠生產(chǎn)卡車

電動(dòng)卡車初創(chuàng)公司Volta Trucks 9月8日表示，根據(jù)合同，其首批卡車將于2022年底開(kāi)始在奧地利一家前曼恩（MAN）卡車工廠生產(chǎn)。為了削減成本，大眾旗下的曼恩最近將其位于奧地利斯太爾的工廠轉(zhuǎn)讓給了代工制造商Steyr Automotive。

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