日前我們獲悉，雷諾與空客（Airbus）將會合作研發(fā)固態(tài)電池，未來可應(yīng)用到電動汽車和飛機(jī)上。眾所周知，在全面電氣化轉(zhuǎn)型的道路上，電池技術(shù)一直是一個巨大的障礙，這一次，它們是否能夠?qū)崿F(xiàn)一些突破呢？
對于電動汽車來說，續(xù)航里程和充電時間一直是亟待優(yōu)化的問題，據(jù)了解，目前雷諾和空客正在研究“與儲能相關(guān)的成熟技術(shù)”。兩家企業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)將會在能源管理優(yōu)化和電池重量改善等方面進(jìn)行合作，最快或?qū)⒂?030年推出可用于電動汽車和飛機(jī)的固態(tài)電池。
『雷諾AUSTRAL E-TECH HYBRID』
目前來看，雷諾和空客都承諾到2050年前實(shí)現(xiàn)零排放。同時，兩家企業(yè)都沒有公布它們各自將會為固態(tài)電池項(xiàng)目投入多少資金。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 杜安迪）
來源：汽車之家
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