日前我們獲悉，為了增強旗下電動車的競爭力，豐田或?qū)ξ磥淼碾妱榆囉媱澴龀稣{(diào)整，據(jù)悉，豐田或放棄已使用三年之久的e-TNGA架構(gòu)，轉(zhuǎn)而打造另一個專門的電動汽車平臺。有消息稱，此前e-TNGA架構(gòu)限制了工廠的創(chuàng)新能力。
其實早在之前，相關(guān)消息似乎便已浮出了水面，2022年10月25日我們獲悉，豐田叫停了電動皇冠與電動FJ 酷路澤車型的生產(chǎn)計劃，目前尚不清楚其它產(chǎn)品的進程是否會受到影響。在一夜之間構(gòu)建起“電動帝國”的豐田正在重新考慮其電氣化計劃。
此前，豐田一口氣發(fā)布了15款電動車型，在汽車市場引起轟動，同時宣布到2030年，豐田將會推出30款電動汽車。不過有消息稱，由于需要重新考慮自身的電氣化計劃，新產(chǎn)品的推出時間有可能會延后。
據(jù)悉，重新考慮電氣化計劃將會讓豐田有機會通過降低成本來提升競爭力，比如，豐田可以開發(fā)e-TNGA架構(gòu)的繼任者，利用新技術(shù)來延長平臺壽命，甚至重新設(shè)計一個新的電動車專用平臺。不過我們獲悉，設(shè)計新平臺大約需要五年，因此那些想要通過優(yōu)化平臺來提升競爭力的工程師需要在明年年初之前對未來的前進方向進行重新評估。（消息來源：財聯(lián)社；文/汽車之家 杜安迪）
來源：汽車之家
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