近日，有媒體報道稱特斯拉上海工廠被曝已經(jīng)停產(chǎn)停工。對此，特斯拉中國接受采訪時表示：“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)下周（即本周）按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作，同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進(jìn)行人員休整。充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產(chǎn)也不完全準(zhǔn)確?！?/p>

　　24日，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士的說法，特斯拉上海工廠當(dāng)天已暫停生產(chǎn)。該廠當(dāng)天的早班被取消，工人們被告知可以開始休假了，廠方也未說明具體原因。這比之前12月最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃稍微提前了一點。有媒體此前曾披露，特斯拉計劃從本月25日起至明年1月1日暫停該廠Model Y(參數(shù)|詢價)車型的生產(chǎn)。

　　年底假期暫停生產(chǎn)并不是特斯拉上海工廠的慣常做法。去年12月最后一周，該工廠就保持正常運行。不過，車企假期通常都會休息，并舉出美國通用汽車和福特公司一些工廠停產(chǎn)的例子。

　　同時也有跡象顯示，特斯拉在中國市場上仍在繼續(xù)擴(kuò)張。特斯拉日前官宣，本月26日將在華建成第一萬根超級充電樁。今年8月，特斯拉上海工廠第100萬輛整車下線。從建廠投產(chǎn)到百萬整車下線，特斯拉上海工廠用時不到3年。

　　進(jìn)入12月，特斯拉股價仍然跌跌不休。上周，特斯拉股價跌幅超過18%，這使得今年以來特斯拉股價累計跌幅擴(kuò)大至超過65%，市值蒸發(fā)7235億美元（合人民幣約5.06萬億元），已經(jīng)不到4000億美元。特斯拉市值最高時曾突破1萬億美元，這超過了當(dāng)時全球12家最大的汽車制造商的市值總和。就在今年10月，特斯拉市值還超過8000億美元。但近兩個月來，特斯拉股價接近腰斬。

　　被稱為特斯拉的最大空頭的投資研究公司GLJ Research負(fù)責(zé)人Gordon Johnson認(rèn)為，2023年特斯拉股價還將下跌。他認(rèn)為，與其他電動車企業(yè)相比，特斯拉的估值仍然被投資人高估。特斯拉目前的市值雖然大減，但仍遙遙領(lǐng)先于其他汽車制造商，相當(dāng)于福特、通用、豐田三大汽車制造商的總和，而其2021年的汽車銷量卻只有三大汽車的5%。

　　編輯總結(jié)：特斯拉上海工廠暫停生產(chǎn)正趕上新冠肺炎病例在中國大幅增加。與此同時，特斯拉還面臨庫存增加的問題。作為特斯拉的全球第二大市場，中國市場正面臨下行壓力。這或許正是讓特斯拉決定提前停產(chǎn)的原因。

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