蜂巢能源計(jì)劃在歐洲擁有5家電池工廠

蜂巢能源計(jì)劃將歐洲的工廠數(shù)量擴(kuò)大到5家，目標(biāo)是到2030年，在歐洲實(shí)現(xiàn)至少50GWh的電池產(chǎn)能，這將足以為多達(dá)100萬輛電動汽車提供動力。

比亞迪將在歐洲推出低成本海豚電動車

比亞迪將于今年年底前在歐洲推出海豚電動緊湊型掀背車，起售價(jià)為3萬歐元，以開拓不斷增長的低成本電動汽車市場。

大眾Cariad將與中科創(chuàng)達(dá)成立軟件合資公司

大眾汽車集團(tuán)旗下軟件部門Cariad將與中國智能操作系統(tǒng)供應(yīng)商中科創(chuàng)達(dá)在中國建立一家軟件合資企業(yè)，專注于智能互聯(lián)和信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品及解決方案，中科創(chuàng)達(dá)與CARIAD將分別持股51%和49%。

雷諾與電池初創(chuàng)企業(yè)Verkor達(dá)成合作

雷諾在4月13日表示，已與法國電池初創(chuàng)企業(yè)Verkor達(dá)成長期商業(yè)合作伙伴關(guān)系，后者將為雷諾的高端Alpine電動車型生產(chǎn)電池。這筆交易也使得雷諾成為Verkor敦克爾克超級工廠的最大客戶。

通用Cruise計(jì)劃快速擴(kuò)大自動駕駛出租車服務(wù)

通用汽車旗下自動駕駛技術(shù)公司Cruise表示，該公司已走出研發(fā)階段，并已進(jìn)入商業(yè)化的早期階段?，F(xiàn)在，它正在為下一個階段做準(zhǔn)備：快速增長。Cruise計(jì)劃今年快速擴(kuò)大商業(yè)化業(yè)務(wù)，并正朝著到2025年?duì)I收達(dá)到10億美元的目標(biāo)前進(jìn)。

Lucid第一季度產(chǎn)銷量雙雙下跌

數(shù)據(jù)顯示，今年截至3月31日，美國豪華電動汽車制造商Lucid生產(chǎn)了2,314輛汽車，交付了1,406輛，均低于2022年第四季度的3,493輛和1,932輛。

滴滴將于2025年推出自主研發(fā)的自動駕駛出租車

4月13日，中國叫車巨頭滴滴全球表示，該公司正與中國汽車制造商合作開發(fā)自己的自動駕駛出租車，目標(biāo)是在2025年之前投入使用，并接入滴滴網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉蟬聯(lián)一季度美國豪華車銷冠

得益于大幅降價(jià)，特斯拉第一季度在美國豪華車市場遙遙領(lǐng)先于競爭對手。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度在美國交付了17萬輛轎車和跨界車，同比飆升55%，占美國豪華車總銷量的28%，蟬聯(lián)美國豪華車市場銷冠，并且銷量是排名第二的寶馬的兩倍多。

唐唯實(shí)：Stellantis在北美市場擁有強(qiáng)大的定價(jià)權(quán)

4月13日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)對投資者表示，該公司設(shè)法在北美保持了強(qiáng)大的定價(jià)權(quán)，與全球汽車制造商定價(jià)權(quán)下降的跡象形成鮮明對比。

美國將為福特、ONE撥款4.1億美元

4月12日，美國民主黨領(lǐng)導(dǎo)的參議院撥款委員會以15票贊成、4票反對的結(jié)果批準(zhǔn)向福特汽車和Our Next Energy分別提供2.1億和2億美元的補(bǔ)貼，但他們沒有對國軒高科1.75億美元的補(bǔ)貼方案進(jìn)行投票。

三菱商事尋求投資鎳和鋰項(xiàng)目

4月13日，日本貿(mào)易公司三菱商事的金屬業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，該公司正尋求投資鎳和鋰項(xiàng)目，以滿足全球?qū)﹄妱悠囯姵厝找嬖鲩L的需求，同時(shí)提高銅產(chǎn)量。

豐田和?？松谄桶l(fā)動機(jī)中測試低碳燃料

?？松梨诤拓S田汽車結(jié)成合作伙伴關(guān)系，在汽油發(fā)動機(jī)中測試低碳燃料，這可能為車主提供一種無需升級到電動汽車就能減少排放的方法。

道達(dá)爾CEO：歐洲能源危機(jī)尚未結(jié)束

道達(dá)爾首席執(zhí)行官表示，過去幾年導(dǎo)致歐洲天然氣價(jià)格飆升的能源危機(jī)還沒有完全結(jié)束，因?yàn)樵摰貐^(qū)仍然面臨供應(yīng)緊張和海外對供暖和發(fā)電燃料競爭加劇的問題。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >