去年，極狐汽車(chē)開(kāi)啟場(chǎng)景化造車(chē)第二戰(zhàn)線，推出“考拉”汽車(chē)主打親子出行。到今年1月，極狐汽車(chē)考拉正式完成云直播的首秀。在大部分人眼里，“考拉”的發(fā)布，意味著新能源汽車(chē)卷向更細(xì)分的親子賽道。但人們往往忽略了一點(diǎn)，當(dāng)車(chē)企押注親子市場(chǎng)時(shí)，國(guó)內(nèi)親子品牌也正迎來(lái)“上車(chē)”量產(chǎn)的時(shí)刻。

好孩子便是其中一家。

作為全球最大的嬰兒車(chē)供應(yīng)商，好孩子的產(chǎn)品業(yè)務(wù)覆蓋亞太、歐非中東以及美洲地區(qū)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，好孩子在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額超過(guò)27%，位居第一。在北美和歐洲地區(qū)，該公司的市占率也是連續(xù)多年占據(jù)榜首。而本屆上海車(chē)展上，極狐汽車(chē)考拉和好孩子深度合作的首款車(chē)型也終于亮相。 

“一拍即合”的合作關(guān)系

最惹眼的，莫過(guò)于極狐汽車(chē)考拉聯(lián)合好孩子共同打造的全球首款全電控、全電動(dòng)兒童座椅。

據(jù)悉，該款兒童座椅的電控技術(shù)核心和開(kāi)發(fā)都由極狐獨(dú)立完成，其目的是滿足親子場(chǎng)景的安全用車(chē)需求。好孩子集團(tuán)創(chuàng)始人宋鄭還在接受采訪時(shí)也指出，對(duì)于這款安全座椅，好孩子的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是基于80公里/時(shí)的速度進(jìn)行實(shí)撞沖擊。相比之下，歐美汽車(chē)安全座椅的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是50公里/時(shí)。從安全性講，極狐汽車(chē)考拉的產(chǎn)品要高于歐美主流標(biāo)準(zhǔn)的60%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高156%。

具體到設(shè)計(jì)上，這款電動(dòng)兒童座椅具有仿生護(hù)脊結(jié)構(gòu)，匹配兒童的脊柱承托，能夠更好保護(hù)孩童骨骼。同時(shí)極狐汽車(chē)考拉還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了加長(zhǎng)的異形全貼合側(cè)氣簾，超長(zhǎng)包裹式氣囊，為孩童提供了360度防護(hù)。

另外，車(chē)門(mén)打開(kāi)的同時(shí)，電動(dòng)兒童座椅會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向車(chē)門(mén)這邊，方便寶寶上車(chē)，寶寶落座后，座椅會(huì)再自動(dòng)轉(zhuǎn)向原來(lái)的方向。這里面，考慮到電動(dòng)座椅運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能發(fā)生的碰撞摩擦，離不開(kāi)極狐的軟硬件一體能力的支持。 

更重要的是，極狐汽車(chē)考拉對(duì)寶寶狀態(tài)的智能監(jiān)測(cè)做出了大量努力。包括左后兒童位用上了一顆專(zhuān)屬監(jiān)測(cè)攝像頭，可實(shí)現(xiàn)后排投屏，方便行車(chē)過(guò)程中通過(guò)中控屏觀察寶寶狀態(tài)。不僅如此，該攝像頭還具備情緒智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)專(zhuān)屬面部識(shí)別算法判斷寶寶狀態(tài)。此外，該系統(tǒng)也具有語(yǔ)音、燈光、音樂(lè)等安撫手段。

因而在宋鄭還看來(lái)，極狐汽車(chē)考拉并不僅是一臺(tái)出行工具，還包含了溫馨、舒適、安全以及健康的設(shè)計(jì)，等于是一個(gè)家的延伸。

據(jù)悉，極狐汽車(chē)考拉團(tuán)隊(duì)對(duì)親子行業(yè)、親子市場(chǎng)的需求進(jìn)行了大量深入洞察與研究，最終決定聯(lián)手好孩子打造出這樣一個(gè)適合親子出行的“第三空間”。這也是以蔚來(lái)為代表的新勢(shì)力做出差異化競(jìng)爭(zhēng)的地方——打造家和辦公室之外的第三空間體驗(yàn)。

在極狐看來(lái)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)正式告別國(guó)家補(bǔ)貼扶持，邁入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的新階段，品牌競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)化為融合極致技術(shù)和復(fù)雜場(chǎng)景的全面競(jìng)爭(zhēng)。而極狐汽車(chē)考拉的誕生，或許正是一個(gè)水到渠成且必然的成果。

汽車(chē)親子市場(chǎng)：新藍(lán)海？

對(duì)于好孩子來(lái)說(shuō)，這次能夠和極狐汽車(chē)考拉達(dá)成合作，也有著特別的意義。

宋鄭還表示，好孩子專(zhuān)注于汽車(chē)安全座椅領(lǐng)域已有34年的歷史，但主要市場(chǎng)集中在歐美等地區(qū)，就中國(guó)來(lái)說(shuō)，由于沒(méi)有立法形式的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)還沒(méi)有被徹底喚醒。因而與極狐汽車(chē)考拉的合作，一定程度上反映出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在潛在需求。

更重要的是，在過(guò)去，汽車(chē)安全座椅相當(dāng)于一個(gè)配件，通常是根據(jù)需求后裝上車(chē)；但這次合作有了明顯變化，極狐汽車(chē)考拉所配備的電動(dòng)兒童座椅是車(chē)身的一個(gè)部件，相關(guān)功能都可以在中控屏上進(jìn)行操作實(shí)現(xiàn)。

“像這種做法，我們還是第一次?！彼梧嵾€稱(chēng)，從這個(gè)角度講，極狐汽車(chē)考拉算得上是全球首個(gè)專(zhuān)為親子需求打造專(zhuān)屬車(chē)型的汽車(chē)品牌。站在好孩子的角度，這次合作無(wú)異于拓展了一個(gè)新的發(fā)展空間。

除了持續(xù)加強(qiáng)合作，好孩子接下來(lái)將在智能座艙領(lǐng)域推出適合其他更廣泛車(chē)輛的設(shè)計(jì)方案。隨著越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始關(guān)注兒童安全領(lǐng)域，以好孩子為代表的自主品牌也有望在健康安全、溫馨舒適且具有科技感的親子用車(chē)市場(chǎng)占領(lǐng)更多份額。

而極狐汽車(chē)考拉，以全球首款智能親子車(chē)的身份，開(kāi)創(chuàng)親子出行全新品類(lèi)，成為行業(yè)第一個(gè)也是唯一一個(gè)針對(duì)親子出行打造系統(tǒng)性解決方案的品牌。某種程度上，它代表了極狐汽車(chē)場(chǎng)景化戰(zhàn)線的開(kāi)端，并將與極狐汽車(chē)現(xiàn)有產(chǎn)品一道，組成更具體、更充實(shí)的產(chǎn)品矩陣，為極狐汽車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車(chē)賽道上繼續(xù)開(kāi)疆拓土。

相信很多人會(huì)好奇，未來(lái)汽車(chē)親子市場(chǎng)到底是不是藍(lán)海。其實(shí)就像理想的“奶爸車(chē)”一樣，新時(shí)代的女性消費(fèi)觀念更注重生活品質(zhì)和儀式感，經(jīng)濟(jì)也更獨(dú)立，比起冷冰冰的科技，或許更愿意為有溫度的設(shè)計(jì)買(mǎi)單。

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