蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉日前向美國環(huán)境保護(hù)署（Environmental Protection Agency，EPA）提出建議，希望EPA在4月份提出的減排措施的基礎(chǔ)上加大對(duì)重型車輛的減排力度，“因?yàn)榇笮蛙囕v的電氣化速度比預(yù)想的要快得多，減污降排潛力比預(yù)期更大。”

特斯拉日前公開表示，EPA的減排提案力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，并稱全國都應(yīng)像加州一樣實(shí)行更為嚴(yán)格的減排法規(guī)，并剔除一切會(huì)影響減排效果的優(yōu)惠政策。特斯拉表示，“EPA應(yīng)該積極推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型，時(shí)不我待。”

特斯拉補(bǔ)充稱，如果EPA不收緊政策，將難以實(shí)現(xiàn)重型汽車全面電氣化，也無法充分減少美國尾氣排放，因此不符合《清潔空氣法案》的法律基準(zhǔn)，無法保護(hù)國家公民的健康和福利。

圖片來源：特斯拉

美國環(huán)保署6月20日表示要于6月23日前對(duì)該提議作出回應(yīng)。根據(jù)4月份的提案，EPA預(yù)計(jì)到2032年50%的新公共事業(yè)車輛（如公共汽車和垃圾車）將是電動(dòng)汽車，35%的新短途貨運(yùn)拖拉機(jī)和25%的新長途貨運(yùn)拖拉機(jī)也將是電動(dòng)汽車。此外，到2026年，中型車輛要減少44%的排放量。

EPA表示，針對(duì)重型汽車的減排提案將帶來1800億至3200億美元的凈收益，預(yù)計(jì)到2055年將減少18億噸二氧化碳的排放量。

在提議中，特斯拉列舉了旗下的Semi重型電動(dòng)卡車，并指出，這款8級(jí)半掛式卡車的產(chǎn)量將達(dá)到每年5萬輛，并從2024年底開始大規(guī)模生產(chǎn)。去年12月起，特斯拉開始交付Semi。分析人士稱，該款卡車目前產(chǎn)量較少。

特斯拉CEO Elon Musk本月早些時(shí)候表示，由于需要確保電池供應(yīng)充足，該公司預(yù)計(jì)要到明年某個(gè)時(shí)候才能大規(guī)模生產(chǎn)Semi電動(dòng)卡車。

特斯拉向EPA提交了到2030年的Semi重型卡車生產(chǎn)計(jì)劃，但沒有對(duì)外公開。

特斯拉表示，“年產(chǎn)5萬輛的水平將相當(dāng)于2027車型年所有重型汽車年銷量的20%。這意味著特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過EPA預(yù)計(jì)的到2027年電動(dòng)汽車銷量達(dá)到5%?！?特斯拉還指出其他公司也在計(jì)劃生產(chǎn)重型電動(dòng)汽車。

美國卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（American Trucking Associations）6月20日表示，EPA的提案過于激進(jìn)，“它依賴于處于早期階段的技術(shù)，與成熟的內(nèi)燃機(jī)汽車（ICEV）技術(shù)相比，缺乏實(shí)踐證明?！?/p>

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