北京時(shí)間7月20日5:20，特斯拉即將召開2023年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。據(jù)美國媒體報(bào)道，特斯拉的股東們急于向馬斯克及其他高管詢問各種有可能影響特斯拉股價(jià)的決定，以及下半年的規(guī)劃與前景。據(jù)悉，投資者們的問題主要集中在FSD、Cybertruck、充電業(yè)務(wù)擴(kuò)張及4680電池開放上。

Q1：特斯拉宣布愿意開放Autopilot/FSD后，有無汽車制造商尋求合作？

6月12日，馬斯克在推特上表示：特斯拉非常樂意將FSD開放給其他汽車制造商使用，如果他們需要的話。據(jù)了解，通用/福特/大眾均在自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，于是有媒體猜測(cè)，特斯拉可能會(huì)將Autopilot/FSD授權(quán)給初創(chuàng)車企。

特斯拉自動(dòng)駕駛，無論是技術(shù)還是商業(yè)化，都走在業(yè)界前端。得到特斯拉授權(quán)的初創(chuàng)車企，很有可能在智能化上實(shí)現(xiàn)彎道超車。并且，特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)開放后，已逐漸被大家采用。當(dāng)有一家車企選擇使用特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，會(huì)不會(huì)促使更多車企做出同樣的選擇？智能化牌桌是否會(huì)重新洗牌？

Q2：FSD與車輛綁定，新車需要再次付費(fèi)，特斯拉是否考慮開放使用權(quán)轉(zhuǎn)移？

特斯拉FSD的使用權(quán)目前與車輛綁定，并不允許跟隨車主轉(zhuǎn)移到新購入的特斯拉車輛上。馬斯克曾表示，特斯拉可以零利潤賣車，但是需要靠自動(dòng)駕駛賺錢。但新款Model 3即將上市在即，特斯拉會(huì)否開放FSD使用權(quán)轉(zhuǎn)移，來獲取FSD付費(fèi)用戶的置換銷量呢？

Q3：特斯拉是否會(huì)公開Cybertruck更多信息？訂單量、定價(jià)、交付時(shí)間等

上周，首批Cybertruck已經(jīng)從工廠下線。于是有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，特斯拉將在本次財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露Cybertruck的更多信息，例如訂單量、交付情況、具體售價(jià)信息等。

Q4：特斯拉開放充電網(wǎng)絡(luò)后，是否有加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的計(jì)劃？

二季度，特斯拉在全球多個(gè)地區(qū)宣布開放充電樁給其他汽車使用。充電樁開放后，充電擁堵程度大概率會(huì)加劇，特斯拉是否會(huì)加快充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，以提高用戶體驗(yàn)？

Q5：是否會(huì)透露更多關(guān)于新一代4680電池的信息？

7月，特斯拉宣布，美國得克薩斯州超級(jí)工廠4680電池電芯累計(jì)產(chǎn)量超1000萬顆。這個(gè)產(chǎn)量大概約等于1.2 萬輛 Model Y 車型。此前有媒體猜測(cè)，Cybertruck一拖再拖的原因之一，就是這款皮卡非常需要更高能量密度的新一代4680電池。Cybertruck現(xiàn)已下線，馬斯克是否會(huì)透露4680電池的更多信息？這至關(guān)重要。

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