1、金地集團(tuán):董事長凌克因身體原因辭任

金地集團(tuán)董事長凌克先生因身體原因于近日申請辭去公司董事、董事長和董事會戰(zhàn)略委員會委員職務(wù)。凌克出生于1959年，于1998年成為金地集團(tuán)的董事長，至今已25年。截至目前，金地集團(tuán)仍然是少有幾家未出現(xiàn)債務(wù)問題的全國性市場化房企。（新京報(bào)）

2、經(jīng)濟(jì)日報(bào)：防范人工智能風(fēng)險(xiǎn)

文章指出，眼下，不少地區(qū)布局人工智能領(lǐng)域，推動新一代人工智能健康發(fā)展。人工智能正廣泛應(yīng)用于金融、醫(yī)療、交通、制造業(yè)等領(lǐng)域，成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎。不過，正如“硬幣的兩面”，人工智能在帶來高效便利的同時(shí)，也可能引發(fā)隱患和危機(jī)。對此，要增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識，以富有前瞻性的有力舉措，管控好人工智能技術(shù)可能帶來的各類風(fēng)險(xiǎn)。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)）

3、中國高速動車組首次出口歐洲

在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國中車旗下中車長春軌道客車股份有限公司與塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部正式簽署了塞爾維亞高速動車組車輛采購商務(wù)合同，這是中國高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破。

此次簽約列車為動力分散型電力動車組，包括20輛（5列）高速動車組，車輛采用4輛編組（2動2拖），最高運(yùn)營時(shí)速200公里，計(jì)劃將于2025年投入使用。（人民日報(bào)）

4、特斯拉敦促拜登政府盡快實(shí)施更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，電動汽車制造商特斯拉敦促拜登政府盡快實(shí)施更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。利益相關(guān)，一眾傳統(tǒng)汽車制造商則嚴(yán)厲批評了政府的計(jì)劃。（財(cái)聯(lián)社）

5、汽車將是華為支付重要增量場景

近日央行網(wǎng)站顯示，同意華為旗下支付公司深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司變更公司名稱為“花瓣支付（深圳）有限公司”。華為終端云服務(wù)支付事業(yè)群總裁馬傳勇表示：汽車將是華為支付下一個(gè)的重要增量場景。（財(cái)聯(lián)社）

6、勞斯萊斯計(jì)劃裁員2500人

勞斯萊斯計(jì)劃在周二裁減2500名員工，這是新任首席執(zhí)行官Tufan Erginbilgic推動的成本削減措施之一。據(jù)消息人士透露，這項(xiàng)決定將涉及到該噴氣發(fā)動機(jī)制造商的全球業(yè)務(wù)，可能會對英國數(shù)百名員工產(chǎn)生影響。（智通財(cái)經(jīng)）

7、中國今年已賣210萬輛高端車暴增33%

乘聯(lián)會報(bào)告顯示，2023年前9個(gè)月，中國市場乘用車?yán)塾?jì)零售1523.3萬輛，其中超過30萬元的高端車銷量超過210萬輛，同比增速33%。前9個(gè)月，30萬元高端車占比13.8%，三季度更是高達(dá)14.1%。要知道，2020年和2021年，這個(gè)數(shù)字還不到10%。（第一電動）

8、自然資源部發(fā)文建議取消地價(jià)上限

9月底，自然資源部已給各省市自然資源主管部門下發(fā)文件，內(nèi)容包含：建議取消土地拍賣中的地價(jià)限制、建議取消遠(yuǎn)郊區(qū)容積率1.0限制等。多個(gè)信源透露，濟(jì)南、南京、合肥、寧波、蘇州、成都、西安等城市已落地“取消地價(jià)上限”這一動作，多數(shù)城市將在下一批次土地出讓文件中刪去地價(jià)上限等內(nèi)容。北京、上海等核心城市仍在研究如何調(diào)整競買規(guī)則。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

9、去年我國一孩出生低于450萬

國家衛(wèi)生健康委近日公布的《2022年我國衛(wèi)生健康事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2022年我國一孩出生數(shù)量為441萬人，二孩出生數(shù)量為372萬人，三孩及以上出生數(shù)量為143萬人（四舍五入取整數(shù)）。（國家衛(wèi)健委）

10、工信部發(fā)文推進(jìn)5G輕量化技術(shù)演進(jìn)

工信部近日印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知》，推進(jìn)5G RedCap技術(shù)演進(jìn)、產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)5G應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展。就在前不久舉辦的2023全球移動寬帶論壇上，華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴集中發(fā)布了RedCap商用階段性成果，開啟RedCap全球商用啟航之路。（工信部）

11、國內(nèi)廠商回應(yīng)英偉達(dá)芯片將被出口管制

美政府更新出口管制規(guī)定，英偉達(dá)A800、H800在內(nèi)的芯片對華出口將受到影響。對此，多家國內(nèi)廠商今晚表示，已提前接到消息，其中不少廠商已預(yù)先進(jìn)行囤貨。騰訊、百度等廠商亦表示目前“囤貨充足”。（財(cái)聯(lián)社）

12、泰國總理邀請小米在泰投資

泰國政府發(fā)言人表示，泰國總理賽塔17日會見小米集團(tuán)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官林世偉，邀請小米在泰國擴(kuò)大市場和投資規(guī)模。聲明稱，小米正尋找生產(chǎn)地點(diǎn)或設(shè)施以支持諸多領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長，其中包括電動汽車。（界面新聞）

13、前三季度車企年度目標(biāo)完成率分化明顯

2023年結(jié)束已然進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，多數(shù)車企業(yè)績也敲響警報(bào)。據(jù)財(cái)聯(lián)社不完全統(tǒng)計(jì)，前三季度，僅理想汽車如期完成年度銷量目標(biāo)，同比增速達(dá)到180.95%。其他17家企業(yè)中，吉利、廣汽埃安完成率超70%；而阿維塔、哪吒、賽力斯（新能源汽車）的完成率未達(dá)40%，恐難達(dá)成全年KPI。（財(cái)聯(lián)社）

14、美國汽車工人罷工致近80億美元損失

根據(jù)密歇根經(jīng)濟(jì)咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)（AEG）公布的數(shù)據(jù)，截至第四周結(jié)束，汽車工會針對福特、通用汽車和Stellantis的罷工造成的經(jīng)濟(jì)損失已達(dá)77億美元。工人損失了3.59億美元的工資，而汽車制造商總共損失了34.5億美元，經(jīng)銷商和客戶損失了12.1億美元，供應(yīng)商目前至少損失了26.7億美元。（第一電動）

15、第三季度國內(nèi)新增23款新車

2023年第三季度，全球新增車型達(dá)到了45臺。其中，有一半的新車型都來自于中國，共計(jì)23臺。而中國新車的數(shù)量超過了其他國家的總和，其中，日本車企于德國車企新增5臺，韓國車企新增4臺，英國車企新增3臺，法國、美國車企新增2臺，意大利車企新增1臺。（第一電動）

16、比亞迪發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告

比亞迪預(yù)計(jì)，其前三季度凈利潤為 205-225 億元，同比增長 120.16%-141.64%；預(yù)計(jì)第三季度凈利潤為 95.46-115.46 億元，同比增長 67%-101.99%。（第一電動）

17、華為手機(jī)銷量躍至國內(nèi)第一

華為是9月以來增長勢頭最強(qiáng)的廠商，8月29日“先鋒計(jì)劃”發(fā)布Mate60系列新機(jī)后，華為手機(jī)銷量迎來快速增長，近四周(W37-W40)的同比增速分別達(dá)到91%、46%、83%和95%。華為手機(jī)的銷量份額也由Mate60系列發(fā)布前的10%左右增長至W40的19.4%，位居市場第一。（第一電動）

18、特斯拉召回54676輛Model X

美國國家公路交通安全管理局披露，特斯拉召回54676輛2021-2023年款Model X汽車，因?yàn)檐囕v控制器可能無法檢測到制動液過少，也不會顯示警告燈，可能會降低制動性能。（第一電動）

19、威馬董事長沈暉和家人已遷居美國

有消息稱威馬汽車創(chuàng)始人、董事長沈暉借口參加德國慕尼黑車展，隨后轉(zhuǎn)機(jī)直飛美國紐約，遠(yuǎn)走海外，留下高達(dá)近400億元的投資和債務(wù)以及被欠薪的威馬員工。有接近沈暉的人士透露，沈暉確已不在國內(nèi)，2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面。一直顯示發(fā)布地址為北京的沈暉微博在9月10日發(fā)布博文稱：“這周出差去了慕尼黑，然后紐約。好事多磨，靜待花開?！庇薪咏驎煹娜耸客嘎?，有專人幫助沈暉在國內(nèi)發(fā)布微博，所以動態(tài)發(fā)布地址均是國內(nèi)地址。（第一電動）

20、小米將啟用全新操作系統(tǒng)

雷軍在個(gè)人微博宣布，小米將啟用全新操作系統(tǒng)，小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS）。這對小米來說，是一個(gè)劃時(shí)代的里程碑，是邁向「人車家全生態(tài)」的關(guān)鍵跨越。（第一電動）

21、問界汽車新投入超10億資金和2萬+人力確保交付

問界官方透露，賽力斯已新投入超10億資金和2萬多的人力，全力保障穩(wěn)中增產(chǎn)，保障高質(zhì)量交付。此外，工廠還新增一個(gè)班次，實(shí)現(xiàn)每日22小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（第一電動）

22、知情人：蔚來ES6搶走M(jìn)acan大量用戶

保時(shí)捷前三季度全球共交付新車24.27萬輛，同比去年上漲10%。然而在中國市場，保時(shí)捷交付量只有6.07萬輛，同比下滑12%，中國成為保時(shí)捷唯一一個(gè)銷量下滑的市場。據(jù)悉，在有表達(dá)過購買意向的潛在Macan車主中，大量用戶最終還是選擇蔚來ES6、ES8等車型。（第一電動）

23、李想發(fā)布理想MEGA純電MPV官圖

理想汽車CEO李想在微博發(fā)布了兩張理想MEGA的實(shí)車圖，并配文“直接猜風(fēng)阻系數(shù)吧”。根據(jù)計(jì)劃，新車將于12月正式發(fā)布，明年2月開始交付，搭載寧德時(shí)代麒麟電池，預(yù)計(jì)在50萬元以上。（第一電動）

24、日產(chǎn) Hyper Tourer 概念車官圖

新車是繼 Hyper Urban 概念車和 Hyper Adventure 概念車之后，日產(chǎn)純電概念車系列的第三款車型，將于10月25日全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將搭載日產(chǎn) e-4orce 四驅(qū)系統(tǒng)，并配備 V2X 功能，可以向電網(wǎng)提供剩余電力，用于家庭 V2H 或社區(qū)用電需求。（第一電動）

25、雪鐵龍e-C3官圖

新車定位小型純電動SUV，基于Stellantis的智能電動車平臺打造，外觀和內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，尺寸和車內(nèi)空間有所增加，搭載一臺前置驅(qū)動電機(jī)，最大功率為113馬力，配備44千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，WLTP續(xù)航里程為320公里左右，支持快充和慢充，歐洲售價(jià)23,300歐元起，更實(shí)惠的版本將于2025年推出。（第一電動）

26、奇瑞風(fēng)云T9首發(fā)

奇瑞風(fēng)云T9首發(fā)亮相，新車定位為一款中型SUV。會比比亞迪唐20.98萬元的起售價(jià)更低。動力方面，新車將會是一款插電混動車型，擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速時(shí)間為4.26s，其綜合續(xù)航超過1400km，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km。（第一電動）

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