蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車計劃利用對美國市場的投資在其電動汽車工廠生產(chǎn)混合動力汽車。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

5月8日，現(xiàn)代汽車全球首席運營官Jose Munoz在英國《金融時報》主辦的商業(yè)會議上表示，現(xiàn)代汽車計劃利用其在美國喬治亞州（Georgia）對電動汽車和電池生產(chǎn)設施的投資，生產(chǎn)混合動力汽車?！拔艺J為我們可以在目前的投資范圍內或多或少達成這項任務?！?/p>

此前，現(xiàn)代汽車集團曾宣布，將投資126億美元在喬治亞州新建電動汽車和電池專用工廠，這是該公司在韓國本土市場以外最大的一筆投資。上個月，現(xiàn)代汽車表示，其計劃在喬治亞州工廠增加生產(chǎn)混合動力汽車的設備。據(jù)悉，該工廠將于今年下半年投產(chǎn)。

Munoz 稱，“現(xiàn)在我們正處于關鍵時刻，我們可以決定是否要全部采用電動汽車，還是應該采用其他產(chǎn)品。對此，我的意見是，除了電動汽車，我們還應該發(fā)展其他類型的產(chǎn)品?！碑斍?，多家汽車制造商和供應商正在美國市場增加油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車的產(chǎn)能，以應對消費者日益增長的需求。

今年第一季度，現(xiàn)代汽車旗下混合動力汽車的全球銷量同比增長17%，突顯出消費者對此類汽車越來越感興趣。除了美國市場，現(xiàn)代汽車集團還計劃最早于2026年在印度推出首款混合動力汽車。

當被問及美國的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）以及即將到來的美國總統(tǒng)大選對該法案的潛在影響時，Munoz表示，現(xiàn)代汽車將為“不同的情況”做好準備。

在美國電動汽車市場，現(xiàn)代汽車是僅次于特斯拉的美國第二大電動汽車銷售商。Munoz稱，雖然現(xiàn)在與特斯拉的差距還比較大，但是該公司正在逐漸縮小差距。 “今年10月份，（如果）我們有資格（獲得美國電動汽車稅收抵免），那么我們將能夠在與競爭對手擁有相同的條件下進行正面競爭”。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >