7月25日，LG新能源公布了2024年第二季度財報。

數據顯示，報告期內，該公司綜合收入為6.1619 萬億韓元（約合人民幣322.3億元），環(huán)比增加0.5%，同比減少29.8%。營業(yè)利潤為1,953億韓元（約合人民幣10.21億元），環(huán)比增加24.2%，同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%。

LG新能源首席財務官李昌實表示：“雖然電動汽車需求放緩和金屬價格平均售價(ASP)下跌帶來的影響還在持續(xù)擴散。得益于在客戶推出新款電動車型進而拉動了我們整體的出貨量，以及電網業(yè)務ESS電池業(yè)務增長，整體收入環(huán)比略有增長。營業(yè)利潤受到利用率調整帶來的固定成本負擔影響，但隨著北美市場銷售的增長，IRA稅收抵免額比上季度高一倍，推動營業(yè)利潤環(huán)比增長24.2%。”

圖片來源： LG新能源

據悉，本季度LG新能源與雷諾集團下的純電動汽車公司Ampere簽署了39GWh規(guī)模的LFP電池供應協議。此外，LG新能源與現代汽車合資的印度尼西亞工廠已進入量產出貨階段，這座新增的生產基地旨在積極快速響應亞洲地區(qū)增長的電動汽車需求。

值得一提的是，為了應對電動汽車市場增長放緩的趨勢，LG新能源下調了年度指標，預計其年綜合收入將比去年下降20%。為了應對客戶需求不斷變化的節(jié)奏，LG新能源也在二季度調整了整體產能規(guī)劃，將今年符合IRA稅收抵免條件的預期產能從45~50GWh下調至30~35GWh。

該公司預測，盡管下半年整體的市場環(huán)境面臨低迷等不利因素，但隨著電動汽車新車型上市、北美歐洲市場需求的增加，LG新能源仍可通過訂單增加拉動業(yè)務增長。

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