蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由韓國電氣研究院（KERI）納米混合技術(shù)研究中心領(lǐng)導(dǎo)的團隊開發(fā)出一種加工技術(shù)，利用微波感應(yīng)加熱，可以在30秒內(nèi)快速制備硬碳陽極，以用于鈉離子電池。相關(guān)研究發(fā)表在期刊《Chemical Engineering Journal》上。
（圖片來源：韓國電氣研究院）
作為下一代二次電池之一，鈉離子電池具有諸多優(yōu)勢。舉例來說，鈉的儲量遠比鋰豐富，且更容易提??；而且與鋰相比，鈉的反應(yīng)性較低，因此具有更高的電化學(xué)穩(wěn)定性，更有利于電池快速充放電，同時即使在低溫下也能保持性能。盡管如此，鈉離子電池也面臨著重大挑戰(zhàn)，由于制造工藝復(fù)雜，與鋰離子電池相比其能量密度較低、使用壽命較短。鈉離子的尺寸比鋰離子大，因此需要使用硬碳。比起當(dāng)前使用的石墨陽極材料，硬碳的層間距更大。
硬碳在自然界中不存在，因此必須進行合成。制備過程非常復(fù)雜，需要將碳氫化合物材料（植物和聚合物的主要成分）在超過1000°C的無氧環(huán)境中長時間加熱。這種“碳化”過程會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟和環(huán)境影響，一直是鈉離子電池商業(yè)化的關(guān)鍵障礙。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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