10月15日，文遠(yuǎn)知行（WeRide）正式發(fā)布旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi —— GXR。據(jù)了解，GXR充分汲取了文遠(yuǎn)知行在Robotaxi領(lǐng)域超過1,800天的公開運營經(jīng)驗，具備L4級公開道路運行能力，可自如應(yīng)對早晚高峰、人車混行、夜間高速行駛等復(fù)雜場景。

在設(shè)計上，文遠(yuǎn)知行GXR具備架構(gòu)、F-O線控底盤、計算單元、制動等全方位冗余系統(tǒng)，能夠有效避免單點失效。其中全新HPC 2.0高性能計算平臺，可提供超1,300TOPS AI算力，高效滿足整車計算需求。

圖片來源：文遠(yuǎn)知行

感知模塊上，GXR搭載了文遠(yuǎn)知行全新一代傳感器套件Sensor Suite 5.6，擁有包括高性能低成本激光雷達(dá)、高清高動態(tài)相機、RTK高精度組合慣導(dǎo)模塊等在內(nèi)的超20個傳感器，可實現(xiàn)周圍360°無盲區(qū)、前方200米無死角感知，覆蓋高動態(tài)、低光照等極端場景。

值得關(guān)注的是，除了備受關(guān)注的自動駕駛配置，在GXR上文遠(yuǎn)知行還如其他很多新車發(fā)布會一樣，卷起了空間和“得房率”。

據(jù)文遠(yuǎn)知行介紹，GXR擁有5,018mm超長車長、1,340mm車廂凈高以及3,100mm超長軸距，并取消了副駕駛位，達(dá)成Robotaxi領(lǐng)域最佳“得房率”。另外，GXR還首創(chuàng)了隱藏式B柱設(shè)計，前車門和側(cè)滑門可同時開啟，并特設(shè)隨身行李區(qū)，可容納至少1個隨身背包和1個22英寸行李箱。最主要的，雖然宣稱是Robotaxi ，但GXR外觀看起來更像是一輛“面包車”。

文遠(yuǎn)知行指出，GXR正式開啟公開運營后，乘客可使用“WeRide Go App”查詢GXR運營區(qū)域，開啟GXR試乘體驗。

作為較早一批入局L4賽道的自動駕駛方案提供商，文遠(yuǎn)知行截至目前已在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營，應(yīng)用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環(huán)衛(wèi)，并形成了Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper和高階智能駕駛五大產(chǎn)品矩陣。

今年7月，文遠(yuǎn)知行正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO申請文件，計劃以“WRD”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。據(jù)此前消息，文遠(yuǎn)知行計劃在IPO中發(fā)行645萬股美國存托股票（ADS），以每股15.5美元至18.5美元的價格區(qū)間融資1.194億美元。

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