蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2025年，美國共售出約128.2萬輛電動汽車，較2024年的130.1萬輛下降約2%，占全年美國新車銷量的7.8%。盡管2025年第四季度銷量大幅下滑，但全年整體表現(xiàn)仍高于2023年及更早年份水平。分析指出，銷量波動主要受美國聯(lián)邦7,500美元稅收抵免政策在2025年9月底終止影響，消費者在2025年第三季度集中購車，導(dǎo)致2025年第四季度需求明顯回落。

Model Y；圖片來源：特斯拉

特斯拉繼續(xù)保持美國電動車市場領(lǐng)先地位，2025全年銷量超過58.9萬輛，占整體市場46.2%份額。盡管較2024年略有下降，其Model Y和Model 3仍是銷量最高的兩款車型，遠(yuǎn)超其他競爭車型。

另外，2025年，在美國市場，通用汽車以169,887輛的電動汽車銷量位居第二，同比增長48%，占市場總量13%；旗下雪佛蘭Equinox EV成為通用最暢銷電動車型，全年銷量達(dá)57,945輛，同比增長超過一倍。福特2025全年在美國市場的電動車銷量為84,113輛，約為通用汽車的一半，其主力車型Mustang Mach-E售出51,620輛。

按具體車型排名，2025年美國最暢銷的十款電動車依次為：特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、雪佛蘭Equinox EV、福特Mustang Mach-E、現(xiàn)代IONIQ 5、本田Prologue、福特F-150 Lightning、Rivian R1S、雪佛蘭Blazer EV和大眾ID.4。其中，現(xiàn)代IONIQ 5銷量為47,039輛，同比增長6%；本田Prologue銷量39,194輛，同比增長18.7%；福特F-150 Lightning售出27,307輛，Rivian R1S為24,852輛，雪佛蘭Blazer EV和大眾ID.4分別售出22,637輛和22,373輛。

2025年第四季度單季數(shù)據(jù)顯示，美國電動車銷量同比下滑36%，為2022年第三季度以來同期最低水平。由于稅收優(yōu)惠政策到期前的購車高峰集中在第三季度，第四季度市場出現(xiàn)明顯疲軟。值得注意的是，第四季度特斯拉銷量同比小幅上升，而非特斯拉品牌銷量則低于過去三年同期。綜合全年來看，非特斯拉品牌2025年銷量實現(xiàn)同比增長，與第四季度趨勢相反。

除上述車型外，其他銷量較高的電動車型包括凱迪拉克Lyriq（20,971輛）、特斯拉Cybertruck（20,237輛）、寶馬i4（20,114輛）、奧迪Q6 e-tron（17,207輛）、豐田bZ（15,609輛）、起亞EV9（15,051輛）、日產(chǎn)Ariya（14,906輛）以及特斯拉Model X（13,066輛）。此外，雪佛蘭Silverado EV、Lucid Air、現(xiàn)代IONIQ 6等車型銷量均未突破1.3萬輛。

展望2026年，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計美國電動車市場份額將小幅提升至約8%。隨著超過30款新車型計劃在美國上市，車企正對現(xiàn)有電動車型進(jìn)行降價清倉。其中，新款雪佛蘭Bolt EV和日產(chǎn)LEAF在美國售價已降至3萬美元以內(nèi)，有望推動更廣泛消費群體的接受度。技術(shù)進(jìn)步、充電基礎(chǔ)設(shè)施改善以及更多車型選擇將共同影響未來美國汽車市場格局。

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