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20億,“國家隊”為何集體押注這家機器人創(chuàng)企?

蓋世汽車

3月10日,靈初智能宣布完成天使輪及Pre-A輪共計20億元融資。

即便在資本高度聚焦的具身智能賽道,這一數(shù)字也足夠顯眼。但比規(guī)模更值得細看的,是集結(jié)在其身后的投資方陣容——天使輪同時匯聚了國開金融、國中資本、央視融媒體產(chǎn)業(yè)投資基金等多個“國家隊”資本,產(chǎn)業(yè)龍頭與知名基金緊隨其后;Pre-A輪則引入了上海、無錫等多地國資加持。

一家成立僅一年多的公司,為何能吸引“國家隊”及產(chǎn)業(yè)資本集體現(xiàn)身?這背后的邏輯,或許比20億本身更值得拆解。

20億,“國家隊”為何集體押注這家機器人創(chuàng)企?

靈初智能是誰?

靈初智能創(chuàng)立于2024年,其核心創(chuàng)始團隊匯聚了行業(yè)頂尖人才。

創(chuàng)始人兼 CEO 王啟斌深耕機器人、消費電子領(lǐng)域多年,曾先后擔(dān)任過京東機器人總裁、云跡科技產(chǎn)品副總裁,并任職于靈動科技、黑莓、Sonos等企業(yè),擁有20余年硬件與商業(yè)化實戰(zhàn)經(jīng)驗。

聯(lián)合創(chuàng)始人陳源培,有“00后技術(shù)天才”之稱,是“AI教母”李飛飛教授的得意門生,并曾通過華為“天才少年”計劃選拔,在強化學(xué)習(xí)與機器人靈巧操作領(lǐng)域取得多項突破性成果。

另一位聯(lián)合創(chuàng)始人柴曉杰,擁有15年以上機器人及無人駕駛領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗,曾歷任騰訊、阿里巴巴、京東等頭部科技企業(yè)核心技術(shù)崗位,精通算法、仿真、工程、全棧技術(shù)。

不僅如此,靈初智能還聘請了北京大學(xué)人工智能研究院助理教授楊耀東擔(dān)任首席科學(xué)家。

可以看出,這是一支在機器人、人工智能及商業(yè)化領(lǐng)域兼具深厚技術(shù)積累與豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的“夢之隊”。

在戰(zhàn)略定位上,靈初智能選擇了一條不同于多數(shù)同行的路徑:不做全棧硬件本體,而是聚焦“小全棧”。

所謂“小全棧”,也即是將研發(fā)重心集中在以端到端VLA模型為核心的軟件與工具鏈體系,專注于雙臂、五指靈巧手與輪式底盤的組合,致力于解決具身智能的靈巧操作難題。

在場景選擇上,靈初智能錨定的是半結(jié)構(gòu)化的物流及零售場景。

其后,靈初智能的邏輯是:家庭場景因極端情況過多,短期內(nèi)難以閉環(huán),而傳統(tǒng)工廠場景的數(shù)據(jù)價值又相對閉塞——比較之下,物流場景既有高頻泛化需求,又存在大量依賴人手靈巧操作的非標(biāo)環(huán)節(jié),是具身智能展現(xiàn)價值的合適切口。

從已披露信息來看,目前靈初智能已在真實物流客戶倉庫完成小規(guī)模場景驗證,實現(xiàn)分揀效率提升。

這意味著,其技術(shù)路線在真實環(huán)境中已初步跑通,進入了從實驗室到產(chǎn)線的過渡階段。

緣何吸引資本密集關(guān)注?

一個關(guān)鍵詞是“數(shù)據(jù)”。

在具身智能行業(yè),有一個共識正在形成:高質(zhì)量的真實世界數(shù)據(jù),是通往通用智能的關(guān)鍵瓶頸。甚至在靈初智能看來,現(xiàn)階段具身智能的競爭,本質(zhì)上就是高質(zhì)量數(shù)據(jù)的競爭。

在獲取數(shù)據(jù)方面,目前行業(yè)有幾種主流做法:一種是通過仿真生成大量模擬數(shù)據(jù),這種方式雖然成本較低且能快速獲取規(guī)模數(shù)據(jù),但仿真數(shù)據(jù)無法完全替代真實世界的物理交互,特別是真實世界的物理反饋,如力度、摩擦力、重心變等,是仿真無法替代的。

另一種是通過人工采集和標(biāo)注數(shù)據(jù),這種方式能保證數(shù)據(jù)的真實性和準確性,但需要耗費大量的人力、物力和時間成本,且難以覆蓋復(fù)雜多變的真實場景,數(shù)據(jù)的多樣性和泛化性受限。

還有一種是利用互聯(lián)網(wǎng)上海量的視頻資源,從視頻中提取視覺信息來訓(xùn)練模型,這種方式獲取成本也相對較低,并能接觸到豐富的場景和動作,但關(guān)于物體的質(zhì)感、重量以及操作時的力感等關(guān)鍵要素仍然會缺失,從而導(dǎo)致在實際執(zhí)行任務(wù)時出現(xiàn)“看會了但做不對”的情況。

針對這些痛點,靈初智能選擇聚焦“真人數(shù)據(jù)采集”。在靈初智能看來,人類的執(zhí)行結(jié)構(gòu)決定了大規(guī)模的數(shù)據(jù)必然源于人類日常操作。

為了充分采集這些數(shù)據(jù),靈初智能自研了具身原生人類數(shù)據(jù)采集方案 Psi-SynEngine,該方案包含便攜式外骨骼觸覺手套數(shù)采套裝、大規(guī)模 in the wild 數(shù)采數(shù)據(jù)管線、基于世界模型和強化學(xué)習(xí)的跨本體數(shù)據(jù)遷移模型。

其中靈初智能自主研發(fā)的專為數(shù)采設(shè)計的外骨骼觸覺手套,定位精度最高能達到亞毫米級別,可完整采集手部和手臂的全部自由度和覆蓋全手的觸覺信息,同時不影響作業(yè)人員的正常操作。

為了配合這套數(shù)采方案,靈初智能甚至還搭建了支持大規(guī)模數(shù)據(jù)處理的管線和平臺,配合自研大模型完成高精度的數(shù)據(jù)標(biāo)注和后處理,形成完整的數(shù)據(jù)生產(chǎn)閉環(huán)。

20億,“國家隊”為何集體押注這家機器人創(chuàng)企?

圖片來源:靈初智能

按照靈初智能的說法,Psi-SynEngine可以直接采集一線作業(yè)人員在真實工作中的操作數(shù)據(jù),覆蓋物流、工廠、商超、酒店和家庭等真實場景,并且無需二次遷移。這意味著,相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方案,這套方案不僅便攜性強、采集效率更高,同時還兼具低成本優(yōu)勢。

據(jù)靈初智能CEO王啟斌介紹,通過手套采集數(shù)據(jù)的綜合成本,可以降至真機遙操作方案的十分之一左右。未來,靈初智能還計劃推出可攜帶的便攜式眾包版本,有望讓這一成本進一步下降。

目前,靈初智能已經(jīng)計劃于今年建成全國最大的靈巧手數(shù)據(jù)集。這筆20億元融資的兩個核心投向,也正是物流場景規(guī)模化應(yīng)用,與大規(guī)模數(shù)據(jù)采集解決方案體系的構(gòu)建。

值得關(guān)注的是,即便采集了充足的數(shù)據(jù),如何彌合人手與機械手之間天然存在的結(jié)構(gòu)與能力差異,將人類數(shù)據(jù)真正應(yīng)用到機器人操作上,也是一大挑戰(zhàn),而這也是靈初智能 Psi-SynEngine 的護城河所在。

據(jù)悉,依托于 Psi-SynEngine,靈初智能2025年已在公司內(nèi)部迅速構(gòu)建出上萬小時規(guī)模的 Psi-SynNet-v0 數(shù)據(jù)集,計劃今年進一步突破百萬小時量級,瞄準成為全球最大的靈巧操作數(shù)據(jù)集。

同時,今年靈初智能還計劃進一步推動具身智能在復(fù)雜物流環(huán)境中的落地,推動流程化交付,讓人形機器人真正走進工廠。

結(jié)語

在具身智能賽道,目前來看,誰能以更低的成本獲取更多、更高質(zhì)量的人類數(shù)據(jù),誰就可以更好地跑通從“數(shù)據(jù)”到“模型”再到“場景”的迭代飛輪。

從已披露的信息來看,靈初智能這一邏輯正在物流場景中初步驗證。

但20億融資只是起點,真正的考驗在于:這套飛輪能否持續(xù)轉(zhuǎn)動,能否從分揀效率的提升延伸到更復(fù)雜的工業(yè)場景。

關(guān)于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》:

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目,旨在打造一個鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動以來,一直致力于發(fā)掘智能化變革大潮中對行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式,推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計,經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報道過的初創(chuàng)公司,幾乎所有都已經(jīng)成功對接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。

20億,“國家隊”為何集體押注這家機器人創(chuàng)企?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/290824

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