日前，有海外媒體提前曝光了一組新一代保時捷911的官圖，新車將于11月27日在美國洛杉磯全球首發(fā)，并在2018洛杉磯車展期間面向全球公眾展示。

·在保持了保時捷最經(jīng)典基因的同時，新一代911采用了貫穿式前包圍設計，百葉窗式進氣口造型搭配纖細的LED燈組，看起來更加時尚。

·尾部設計上，新一代車型變化較大，整體給人感覺更加簡潔。采用一體式LED尾燈同時下方鑲嵌保時捷英文LOGO，發(fā)動機進氣口也更改為垂直格柵設計。

·作為新一代911 CrrerS車型，其將采用雙邊共兩出排氣設計。

·全新911先期將推出的入門Crrer系列預計將繼續(xù)搭載3.0T水平對置六缸發(fā)動機，相較于現(xiàn)款車型將擁有更高的動力輸出。

諜照信息：

·全新911采用MMB平臺打造，整體造型和現(xiàn)款基本一致。一是歷來相鄰兩代的911在設計上差別并不會大到哪里去，二是新車上面的一些主要修改，例如連體尾燈、前進氣隔柵以及后保險杠/擴散器細節(jié)等，都已經(jīng)陸續(xù)被曝光了解的差不多了；

·新車在年底發(fā)布后，隨后在2019年初上市。先期發(fā)布的會是Crrer系列車型，也包括2S及4S版本，未來還會有Turbo系列、GT系列，還會有911歷史上第一款插電混動車型；

·內(nèi)飾諜照并非此次曝光，而是之前的照片。從圖中來看，它采用全新家族式設計語言，外方向盤上的多功能按鍵和駕駛模式選擇按鍵全部保留，中控臺配備12.3英寸中控顯示屏；

·五連式儀表盤僅保留單獨機械轉(zhuǎn)速儀表，其他諸如時速、水溫、油量等信息則采用全LED液晶顯示屏模擬出的“四連”儀表設計；

·搭載3.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別為370馬力和420馬力，峰值扭矩分別為450N·m和500N·m，匹配7速PDK變速箱，采用后置后驅(qū)布局。

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