根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2018年9月新能源乘用車產(chǎn)量為9.2萬輛，繼續(xù)上升態(tài)勢，環(huán)比增加10.92%，同比上升35.46%。

數(shù)據(jù)來源：工信部

純電車型： 奇瑞eQ1奪冠，北汽產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整

具體車型來看，奇瑞eQ1以5688輛，環(huán)比增加40.20%獲得9月純電動(dòng)汽車產(chǎn)量冠軍。比亞迪元9月產(chǎn)量有所回調(diào)，環(huán)比下降-9.88%，排名第二。隨著市場和消費(fèi)者需求的變化，北汽的主打車型也在逐步發(fā)生改變，9月EU5產(chǎn)能提升，環(huán)比增長15.23%達(dá)到3041輛，EC系列9月產(chǎn)能下滑較大，產(chǎn)出2614輛。EX360與上月產(chǎn)能基本持平。

數(shù)據(jù)來源：工信部

插混車型：比亞迪唐蟬聯(lián)冠軍 

插混方面，全新一代唐DM以5983輛的成績蟬聯(lián)產(chǎn)量冠軍，環(huán)比上升28.86%。銷量上，9月比亞迪唐環(huán)比上升19.35%，以巨大的優(yōu)勢穩(wěn)居插混冠軍位置。上汽榮威ei6產(chǎn)量較上月有所下跌，環(huán)比下降18.34%。宋DM在9月產(chǎn)能激增，8月產(chǎn)出只有285輛，9月產(chǎn)出提升至3067輛。同樣來自比亞迪，秦Pro產(chǎn)能從8月的16輛提升至1061，而秦則環(huán)比下跌-66.69%。

數(shù)據(jù)來源：工信部

車企產(chǎn)能表現(xiàn)

9月比亞迪產(chǎn)量再創(chuàng)新高，環(huán)比上升10.15%，達(dá)到22113輛，其中比亞迪元、比亞迪唐及比亞迪宋DM是拉動(dòng)產(chǎn)能的主要車型。上汽乘用車9月再次超過北汽新能源，環(huán)比上升3.68%排名第二。主要生產(chǎn)車型為榮威eRX5和MARVEL X。北汽新能源9月環(huán)比下跌14.34%，主要原因來自于EC系列的產(chǎn)量下跌。

吉利汽車與奇瑞汽車環(huán)比分別增加10.26%和60.54%，分列四、五位。奇瑞產(chǎn)量的大幅上漲主要來自于eQ1與瑞虎3xe產(chǎn)能的大幅提升。

知豆2-6月產(chǎn)能均過千輛，自從7月開始產(chǎn)能大幅下滑，9月只有23輛產(chǎn)出。

造車新勢力中，小鵬汽車由海馬代工，9月依然沒有產(chǎn)量；蔚來ES8由江淮代工，9月產(chǎn)能再次提升，達(dá)到1732輛，較上月增長25.96%；云度π1與π3在8月分別生產(chǎn)512和210輛，較上月分別下跌14.52%和38.05%，8月云度ππ沒有產(chǎn)出；電咖EV10在9月產(chǎn)量為175輛，8月未產(chǎn)出。合眾新能源的哪吒N01繼8月生產(chǎn)第一輛車之后，9月產(chǎn)量為142輛。

而最近飽受爭議的威馬汽車也在9月首次生產(chǎn)，產(chǎn)量為29輛。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2018年9月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士 手機(jī)號(hào)：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

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