1月21日，梅賽德斯-奔馳為即將于1月29日發(fā)布的改款S級(jí)轎車預(yù)熱，發(fā)布了更多升級(jí)細(xì)節(jié)。2026款S級(jí)將迎來(lái)史上規(guī)模最大的一次中期改款，全車共搭載2700個(gè)全新或升級(jí)零部件，占整車零部件總數(shù)的近一半。梅賽德斯掌門(mén)人證實(shí)，加熱安全帶將作為S級(jí)中期改款的新增配置登場(chǎng)。這一配置早在2019年亮相的梅賽德斯實(shí)驗(yàn)安全車（ESF）概念車上就已搭載，旨在提升駕乘舒適性和行車安全性。

加熱安全帶的設(shè)計(jì)初衷是在寒冷天氣下對(duì)安全帶進(jìn)行加熱，提升駕乘人員系安全帶的意愿，促使人們脫下厚重的冬季外套，減少安全帶因衣物臃腫而產(chǎn)生的松弛問(wèn)題。在基于GLE打造的這款概念車上，安全帶內(nèi)置的加熱元件僅需不到4分鐘，就能將安全帶溫度從環(huán)境溫度零下10攝氏度升至人體舒適溫度。這款實(shí)驗(yàn)安全車的安全帶加熱功能共設(shè)三擋調(diào)節(jié)，可與座椅加熱功能同步自動(dòng)啟動(dòng)。除舒適性與安全性外，加熱安全帶還暗藏第三大優(yōu)勢(shì)——能效優(yōu)化。汽車零部件供應(yīng)商采埃孚去年對(duì)其熱安全帶技術(shù)進(jìn)行升級(jí)后宣稱，該技術(shù)可使電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的續(xù)航里程提升最高6%。通過(guò)減少座艙制熱所需的能耗，這套系統(tǒng)能有效降低電池負(fù)荷。