1月22日，凱迪拉克XT5在中美市場的發(fā)展階段出現(xiàn)差異。中國市場已進入第二代車型周期，而美國仍在銷售第一代產(chǎn)品。預計到2027年末美國換代車型上市后，這種代際錯位局面才會結(jié)束。在此之前，中國版XT5將持續(xù)領(lǐng)先。目前中國版XT5使用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率169kW。而新一輪升級的重點在于動力系統(tǒng)，原型車搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，并配合一臺165kW電機工作，組成全新的插混系統(tǒng)。

在智能化層面，測試車車頂出現(xiàn)激光雷達，意味著XT5將成為首款搭載激光雷達的凱迪拉克車型。中國版XT5將采用由上汽通用與Momenta聯(lián)合開發(fā)的“逍遙智行”駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速和城市道路輔助駕駛，覆蓋擁堵通行與自動泊車等復雜場景。相比之下，北美市場要到2028年才會具備同等級別的技術(shù)能力。這一差距反映出，即便在同一家跨國車企內(nèi)部，中國市場車型在駕駛輔助技術(shù)上的進化速度已經(jīng)明顯領(lǐng)先。