近日，大眾集團(tuán)宣布了一項(xiàng)深度重組計(jì)劃，旨在通過(guò)減少董事會(huì)成員人數(shù)和精簡(jiǎn)組織架構(gòu)來(lái)降低成本。計(jì)劃將大眾汽車核心品牌集團(tuán)的董事會(huì)成員從29人減少至19人，裁撤三分之一的董事會(huì)成員。同時(shí)，研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)三大核心職能將由集團(tuán)總部統(tǒng)一管理，不再下放至各品牌。這一重組計(jì)劃是大眾集團(tuán)歷史上最大幅度的組織架構(gòu)調(diào)整，預(yù)計(jì)將在2030年前為集團(tuán)累計(jì)節(jié)省10億歐元開支。

大眾乘用車品牌首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾表示，重組的重點(diǎn)是提高管理效率和加快流程速度，以打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。新架構(gòu)下，大眾汽車集團(tuán)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將按區(qū)域進(jìn)行管理，全球20多家工廠整合為5個(gè)區(qū)域，中國(guó)市場(chǎng)因其規(guī)模和特殊性，管理責(zé)任仍由集團(tuán)層面直接承擔(dān)。此外，大眾還計(jì)劃到2030年在德國(guó)削減3.5萬(wàn)個(gè)工作崗位，并削減工廠產(chǎn)能，降低員工獎(jiǎng)金和薪資，以每年降低成本約40億歐元。

面對(duì)業(yè)務(wù)端需求疲軟和財(cái)務(wù)表現(xiàn)低迷，大眾集團(tuán)不得不啟動(dòng)一系列歷史性調(diào)整。2025年，大眾汽車集團(tuán)全球銷量為898.4萬(wàn)輛，同比下降0.5%，其中北美和中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑尤為嚴(yán)重。財(cái)務(wù)方面，大眾遭遇了五年來(lái)首次季度虧損，凈利潤(rùn)大幅下降61.5%。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，大眾計(jì)劃2026年在華推出超過(guò)20款新車型，到2030年新能源車型將擴(kuò)大到約50款，其中30款左右是純電車型。