1月28日，我國(guó)汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（GB39901—2025）正式發(fā)布，將于2028年1月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T39901—2021修訂而來，標(biāo)志著輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)將從“選配”走向“標(biāo)配”，具備統(tǒng)一、規(guī)范的安全性能基準(zhǔn)。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB系統(tǒng)）能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方行駛環(huán)境，在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告信號(hào)并自動(dòng)啟動(dòng)車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)乘用車的新車AEB系統(tǒng)搭載率已超過60%。AEB系統(tǒng)可在特定場(chǎng)景下協(xié)助駕駛員通過車輛主動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)的方式避免碰撞或減輕碰撞危害。

新標(biāo)準(zhǔn)覆蓋輕型貨車，在原有M1類乘用車（轎車、SUV、MPV等）基礎(chǔ)上，首次將N1類輕型載貨汽車（總質(zhì)量≤3.5噸的皮卡、微卡等）納入監(jiān)管，覆蓋范圍擴(kuò)大約30%。此外，新標(biāo)準(zhǔn)聚焦弱勢(shì)交通參與者，新增行人、自行車、踏板式兩輪摩托車三類目標(biāo)物的識(shí)別考核，明確20-60km/h速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)需對(duì)橫穿道路的弱勢(shì)參與者作出預(yù)警和制動(dòng)響應(yīng)。