3月13日，美國商標(biāo)和專利局（USPTO）公示了特斯拉的一項新專利，涉及“車輛座椅系統(tǒng)”。該專利有望應(yīng)用于特斯拉第二代Roadster跑車，預(yù)計于2026年4月1日在美國得州奧斯汀超級工廠首發(fā)。第二代Roadster定位硬頂敞篷純電旗艦超跑，采用三電機全輪驅(qū)動，0-100km/h加速不到2.1秒，續(xù)航超1000公里。

特斯拉新座椅系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)多部件拼裝方案，采用一體化框架設(shè)計，整合底座、靠背、頭枕和側(cè)面支撐等，變?yōu)橐粋€單體復(fù)合結(jié)構(gòu)。材質(zhì)方面，工程師提到了凱夫拉-尼龍和碳-尼龍復(fù)合材料，目的是剔除多余重量并大幅提升座椅強度。該專利還詳細說明了座椅的創(chuàng)新動態(tài)調(diào)節(jié)方式，摒棄了傳統(tǒng)金屬齒輪，轉(zhuǎn)而采用“一體式柔性鉸鏈”，讓材料本身可以在受力點發(fā)生形變，讓框架在特定區(qū)域保持柔韌，而在其他區(qū)域維持剛性。執(zhí)行結(jié)構(gòu)上，新系統(tǒng)去除了常規(guī)的電動機和金屬滑軌，采用小型多軸執(zhí)行器來控制座椅的各個方向移動，具備六自由度，能夠更精準(zhǔn)地微調(diào)座椅姿態(tài)。