3月19日，小米SU7新一代車型正式亮相，該車型首次搭載了小米蛟龍底盤。小米蛟龍底盤是一套軟硬件深度融合的高性能智能底盤系統(tǒng)，通過底層架構(gòu)的全面革新，旨在提供極致的操控感和復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。新一代SU7全系標(biāo)配前雙叉臂獨(dú)立懸架與后五連桿獨(dú)立懸架，配備265毫米后寬胎及前四活塞固定制動卡鉗，展現(xiàn)出高規(guī)格的底盤硬件配置。

針對Pro版與Max版，小米SU7額外配備了閉式雙腔空簧與CDC阻尼可變減振器，實(shí)現(xiàn)懸架的可高可低與可軟可硬調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛風(fēng)格的需求。新一代SU7經(jīng)過深度調(diào)校，優(yōu)化了制動踏板腳感和制動點(diǎn)，提升了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和跟手性。懸架系統(tǒng)在濾振性能和支撐性能之間找到了更好的平衡，提升了整車質(zhì)感。

智能功能方面，新一代SU7搭載了防滑協(xié)同控制系統(tǒng)，降低低附著力路面上的打滑量，并引入了濕滑模式，提升冰雪路面行駛安全性。底盤系統(tǒng)還支持AI多模態(tài)路面監(jiān)測，實(shí)時識別路面濕滑情況，并主動建議駕駛員切換到相應(yīng)模式，通過智能化的主動干預(yù)，簡化安全駕駛。