近日，德國(guó)大眾汽車(chē)CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時(shí)表示，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)向中國(guó)學(xué)習(xí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)規(guī)劃。布魯姆認(rèn)為，中國(guó)人行事有計(jì)劃性，優(yōu)先事項(xiàng)明確，結(jié)構(gòu)合理，德國(guó)車(chē)企應(yīng)走出“后院”，學(xué)習(xí)中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，有超過(guò)150家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。盡管訂單積壓增加，大眾仍將繼續(xù)推進(jìn)重組進(jìn)程，因?yàn)槿蚴袌?chǎng)已發(fā)生變化。

大眾汽車(chē)2025年全球交付約900萬(wàn)輛，與2024年基本持平。但在中國(guó)市場(chǎng)，大眾中國(guó)2025年全年交付269.4萬(wàn)輛，同比下滑8%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也由2024年的17億歐元驟減為9.58億歐元。大眾在中國(guó)正面臨嚴(yán)峻的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。