今日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布了《2026年2月新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》。報(bào)告顯示，2026年1-2月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為160.4萬(wàn)輛，同比下降13.7%，累計(jì)滲透率達(dá)到39.9%。新能源市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，高端化、智能化趨勢(shì)明顯，但短期受政策和消費(fèi)情緒影響，整體銷(xiāo)量下滑。2026年2月，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為27.3GWh，同比下降19.2%，而1-2月累計(jì)同比增幅達(dá)到37.4%。新能源汽車(chē)單車(chē)平均電量為62.0kWh，同比增長(zhǎng)29.2%。小米、比亞迪和特斯拉成為動(dòng)力電池裝機(jī)量的主要貢獻(xiàn)企業(yè)。

在電芯外形方面，1-2月方形電芯配套占比為97.8%，圓柱形電芯配套占比1.9%，軟包電芯配套占比0.2%。電芯材料方面，磷酸鐵鋰占比仍在高位，磷酸鐵鋰電池憑借成本、安全、性能的綜合優(yōu)勢(shì)，在新能源車(chē)市場(chǎng)占比持續(xù)攀升。2026年2月，動(dòng)力電池前三企業(yè)市場(chǎng)份額達(dá)到76.5%，前十企業(yè)占比達(dá)到95.8%，其中寧德時(shí)代保持領(lǐng)先，占比為52.7%。電機(jī)企業(yè)方面，前十企業(yè)份額合計(jì)占比達(dá)到62.4%，2月配套量環(huán)比下降。電控供應(yīng)商方面，TOP10份額占比61.5%，弗迪動(dòng)力配套量同比下降較大，下滑61.2%。

固態(tài)電池技術(shù)路線按電解質(zhì)類(lèi)型劃分，主要分為硫化物、氧化物、聚合物和復(fù)合電解質(zhì)四類(lèi)。固態(tài)電池的核心優(yōu)勢(shì)在于安全性變革、性能的突破和全場(chǎng)景適配。國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)正加速在固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)速度。