3月25日，乘聯(lián)分會發(fā)布了2026年一季度動力電池市場份額數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代市場份額達到50.1%，自2021年以來時隔5年再次突破50%大關。寧德時代市場份額在2021年達到51.9%的峰值后逐步回落，2023年降至43.5%，2024年小幅回升至45.3%，2025年為43.8%，2026年一季度強勢反彈至50.1%。比亞迪作為第二大廠商，2026年一季度份額為17.5%，較2025年的21.8%有所下滑，延續(xù)了自2023年26.9%峰值后的回落趨勢。

二線廠商格局分化明顯。國軒高科以6.1%的份額位居第三，較2020年的5.2%穩(wěn)步提升；中創(chuàng)新航份額為5.3%，較2023年峰值8.5%有所回調(diào)；億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達等企業(yè)份額均在2%-5%區(qū)間，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。海外廠商方面，LG新能源份額進一步降至0.7%，SK等企業(yè)基本退出國內(nèi)主流市場，國產(chǎn)動力電池主導地位持續(xù)強化。整體來看，2026年一季度動力電池市場集中度再度提升，寧德時代一家獨大格局重現(xiàn)。