3月26日，隨著國際油價的持續(xù)上漲，國內(nèi)成品油價格也隨之上調(diào)，這一變化引起了新能源車主對充電成本的關(guān)注。部分車主反映近期充電費用有所增加，而網(wǎng)上流傳的“充電漲價是因為用油發(fā)電”的說法并不準(zhǔn)確。據(jù)央視新聞報道，實際上，新能源車主感受到的電價上漲主要與公共充電樁和家用充電樁的定價機(jī)制有關(guān)。家用充電樁執(zhí)行的是居民電價，由政府統(tǒng)一制定，價格相對穩(wěn)定；而公共充電樁的費用則由工商業(yè)電價和服務(wù)費構(gòu)成，受電網(wǎng)代理購電價格浮動的影響，存在高峰、尖峰時段價格差異。

2025年12月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《電力中長期市場基本規(guī)則》，明確自2026年3月1日起，對直接參與市場交易的經(jīng)營主體，不再人為規(guī)定分時電價水平和時段。目前，全國已有多地取消固定的峰谷電價政策，轉(zhuǎn)而實行市場化的浮動定價機(jī)制，這意味著電量多時電價便宜，電量少時電價貴，這也是部分新能源車主誤判電價上漲的原因。中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)指出，煤價漲會導(dǎo)致電價上漲，但油價漲與煤價漲并無直接關(guān)系，且我國燃油發(fā)電裝機(jī)量占比極低，不足以影響全國電價。