4月10日，特斯拉Semi長續(xù)航版電動卡車的電池技術(shù)取得新進(jìn)展。該車型將采用新版Cybertruck電池單元，并創(chuàng)新性地采用“立方體”垂直堆疊架構(gòu)，以應(yīng)對電動卡車在寒冷氣候下的續(xù)航衰減問題。

特斯拉Semi項目負(fù)責(zé)人Dan Priestley透露，長續(xù)航版Semi正在采用源自Cybertruck的4680電池單元，并對電池包架構(gòu)進(jìn)行了徹底重構(gòu)。工程師放棄了乘用車常見的扁平“煎餅”式模塊，轉(zhuǎn)而采用緊湊的垂直立方體布局。這種設(shè)計最小化了單位體積的表面積，相當(dāng)于為電池穿上了“保暖衣”，有效鎖住運行產(chǎn)生的熱量，即使在零下環(huán)境中長時間停放，也能維持電池接近最佳工作溫度。

此外，新電池包還作為核心底盤組件與車身結(jié)構(gòu)融合，增強了整車剛性并簡化了裝配流程。通過沿用成熟的4680電池技術(shù)，特斯拉在降低成本的同時，利用Cybertruck和Model Y的生產(chǎn)經(jīng)驗，加速了Semi的量產(chǎn)進(jìn)程。