本田因在華銷量持續(xù)低迷，決定關停廣州、武漢各一座燃油車工廠，大幅收縮在華燃油車產(chǎn)能。此次關停涉及廣汽本田與東風本田兩家合資企業(yè)，計劃分別于2026年6月和2027年停產(chǎn)，合計4座燃油車工廠將關停2座。本田在華銷量自2020年達到162.7萬輛峰值后連續(xù)五年走低，2025年跌至64.53萬輛，2026年第一季度僅12.2萬輛。產(chǎn)能方面，本田當前在華年產(chǎn)能已降至120萬輛，此次調整后總產(chǎn)能將進一步縮減至72萬輛，工廠開工率僅約五成，產(chǎn)能利用率嚴重不足。

為適配電動化轉型，本田已在廣州、武漢布局兩座年產(chǎn)能各12萬輛的電動車專屬工廠。未來研發(fā)體系也將調整，計劃2028年起在兩地電動工廠投產(chǎn)由廣汽、東風主導研發(fā)的純電及插混車型，加大本土技術與供應鏈合作力度，追趕行業(yè)轉型節(jié)奏。此次調整背后是本田的經(jīng)營壓力，3月本田宣布電動化戰(zhàn)略調整，預計相關損失最高約1082億元人民幣，2025財年或將迎來上市以來首次年度凈虧損，規(guī)模在182億至300億元人民幣之間。