今日，雙林公司在上海發(fā)布了全球首款搭載分布式電驅(qū)動線控角模塊技術(shù)的無人駕駛礦用卡車“雙林K7”。這款礦用卡車支持L4級無人駕駛，旨在為露天礦山運(yùn)輸提供智能化解決方案。雙林K7的尺寸為13.79*5.7*5.2米，額定載重158噸，最大總質(zhì)量達(dá)248噸，采用8x4驅(qū)動布局。該技術(shù)由雙林與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，使得卡車的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為12米，突破了傳統(tǒng)重卡的運(yùn)動極限。

雙林K7還配備了100立方米的超大貨箱，滿載最高時速可達(dá)29公里，緊急制動距離小于12米。此外，該卡車支持5分鐘極速換電，并能利用制動能量回收系統(tǒng)回收高達(dá)85%的動能，實(shí)現(xiàn)24小時不間斷無人作業(yè)。模擬運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，編組化無人運(yùn)行可使整體運(yùn)輸效率提升35%，礦區(qū)典型安全事故風(fēng)險預(yù)計降低90%，全生命周期維保與輪胎損耗成本較傳統(tǒng)燃油礦卡降低約四分之一。