4月23日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財報電話會議上宣布，Cybercab已在得克薩斯超級工廠正式投產(chǎn)。車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維確認，Cybercab不受美國國家公路交通安全管理局設(shè)定的每年2500輛產(chǎn)量上限限制，因為它完全符合現(xiàn)行所有《聯(lián)邦機動車安全標準》，無需申請任何豁免。這一合規(guī)性使得特斯拉能夠大規(guī)模擴產(chǎn)Cybercab，不受豁免額度限制。

得克薩斯超級工廠的航拍畫面顯示，Cybercab已張貼官方聯(lián)邦合規(guī)標識，證明該車無需特殊監(jiān)管審批，已通過安全、保險杠及防盜標準檢測。美國國會正在審議《自動駕駛法案》，擬將自動駕駛車輛豁免產(chǎn)量上限從2500輛提升至9萬輛。但特斯拉的自我認證合規(guī)性成立，這場立法博弈便與Cybercab無關(guān)。

馬斯克在財報會議上表示，Cybercab和Semi初期產(chǎn)能會非常緩慢，但到今年年底前，產(chǎn)能會逐步爬坡并呈現(xiàn)指數(shù)級增長。特斯拉同時在生產(chǎn)無方向盤版本和配備方向盤的版本。馬斯克將Cybercab定位為特斯拉長期走量核心車型，長遠來看“特斯拉絕大部分產(chǎn)能都應(yīng)投向Cybercab”。盡管Cybercab設(shè)計為無人駕駛運行，但特斯拉目前仍未攻克無監(jiān)督自動駕駛技術(shù)。