4月26日，吉利汽車旗下第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)在北京車展首次亮相。這款新車基于新一代BMAEvo全球模塊化架構(gòu)打造，搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了百公里綜合油耗2.22L的實(shí)測(cè)成績(jī)，刷新了量產(chǎn)車油耗最低的吉尼斯世界紀(jì)錄，成為全球綜合油耗最低的量產(chǎn)HEV車型。新車采用P1+P3雙電機(jī)解耦設(shè)計(jì)，搭配11合1混動(dòng)電驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)230kW，專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到48.41%，為全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高水平。在WLTC工況下，電驅(qū)在超過80%的工況中處于主導(dǎo)地位，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)相比傳統(tǒng)混動(dòng)減少27%以上，66km/h車速內(nèi)可純電模式行駛，0-30km/h起步加速僅需1.84秒，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間為10毫秒。

在智能化方面，i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)依托全域AI2.0技術(shù)，首次搭載吉利星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可實(shí)時(shí)感知環(huán)境數(shù)據(jù)并匹配最優(yōu)油電策略，綜合節(jié)能提升10%以上。安全方面，i-HEV智擎混動(dòng)采用原生油電安全設(shè)計(jì)，電池采用平板液冷混動(dòng)專用電池，配備神盾電池安全系統(tǒng)，防護(hù)能力超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)48倍?？煽啃则?yàn)證方面，i-HEV智擎混動(dòng)累計(jì)完成了1.5萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架耐久試驗(yàn)，等效整車行駛里程約480萬(wàn)公里，比傳統(tǒng)混動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)高出20%以上。此外，該系統(tǒng)還通過了極限環(huán)境串行測(cè)試，獲得中國(guó)汽研“混動(dòng)系統(tǒng)可靠性鐵人七項(xiàng)耐久”認(rèn)證。