4月27日，蔚來汽車董事長李斌對中國新能源SUV市場的現(xiàn)狀發(fā)表了看法。他指出，隨著動力電池容量的增加和車身尺寸的擴(kuò)大，三排座SUV的重量普遍超過3噸。李斌認(rèn)為，這種趨勢并不合理，因?yàn)橹袊履茉窜嚨南M(fèi)稅并不與車輛重量和大小掛鉤，導(dǎo)致企業(yè)在技術(shù)路線選擇上傾向于制造更大的車輛。

李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來汽車并不簡單追求車輛尺寸的增加，而是更注重技術(shù)創(chuàng)新，提高輕量化和空間效率。以蔚來樂道L90為例，盡管車長為5145毫米，但其空間效率甚至超過了一些5.3米至5.4米的車型。這得益于蔚來在整車集成技術(shù)和輕量化技術(shù)方面的努力。李斌提到，即使樂道L90增加了一些配置，整車重量也僅為2300公斤，相較于老款僅增加了50公斤。此外，樂道L90使用的85度三元鋰電池包重量僅為400多公斤，相較于更大容量的磷酸鐵鋰電池，雖然成本可能更低，但重量會顯著增加，影響車輛的操控、制動和安全性能。

李斌還提到，大型車輛對道路的破壞力是成倍增加的，雖然短期內(nèi)不易察覺，但長期來看，對道路的破壞和車輛關(guān)鍵機(jī)械件的疲勞、壽命都有顯著影響。