4月27日，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理周斌在2026北京車展期間的專訪中明確表示，現(xiàn)代汽車將不會(huì)退出中國市場，并將持續(xù)加大投資，推動(dòng)智電化和本土化轉(zhuǎn)型。周斌指出，盡管北京現(xiàn)代在智電化轉(zhuǎn)型中步伐較慢，但在全球市場表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，銷量穩(wěn)居前三?，F(xiàn)代新任全球CEO親自來華，強(qiáng)調(diào)中國市場的重要性，并提出“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略，推進(jìn)本土研發(fā)和決策。

現(xiàn)代汽車在華合作方面，與寧德時(shí)代、Momenta、高通等企業(yè)合作，搭載CTP電池、高階智駕、8295芯片等技術(shù)。同時(shí)，現(xiàn)代高端純電品牌艾尼氪正式進(jìn)入中國市場，首款入華車型“金星”由中國設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，采用“星際飛梭”一體式設(shè)計(jì)，專為年輕用戶打造。金星基于E-GMP純電平臺(tái)開發(fā)，搭載寧德時(shí)代CTP高端電池、Momenta高階智能駕駛系統(tǒng)以及高通8295旗艦芯片，融合中國領(lǐng)先的智電技術(shù)，車身尺寸為4900×1890×1470mm，軸距達(dá)到2900mm，空間利用率高達(dá)86%。