4月27日，優(yōu)步宣布將更積極地參與充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不僅限于使用充電站，還將參與決策新站點(diǎn)的選址和提高站點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。這一舉措是優(yōu)步業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的一部分，公司在全球范圍內(nèi)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)接入平臺(tái)，并開(kāi)始協(xié)助建設(shè)新的快充站，以支持未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)和越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)。

優(yōu)步全球電動(dòng)化與可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人安德魯·科內(nèi)利亞強(qiáng)調(diào)，公司利用其龐大的數(shù)據(jù)量來(lái)指導(dǎo)充電需求的分布。優(yōu)步計(jì)劃投入1億美元建設(shè)公共快充站，并與美國(guó)EVgo、歐洲Ionity等充電網(wǎng)絡(luò)合作，在需求集中的地區(qū)建設(shè)站點(diǎn)。公司還將向這些充電網(wǎng)絡(luò)提供使用率保證，以確保商業(yè)可行性。優(yōu)步司機(jī)目前面臨的主要顧慮是充電問(wèn)題，超過(guò)車(chē)輛成本，因此公司有信心一旦充電站建成，司機(jī)將會(huì)使用。

優(yōu)步還在應(yīng)用內(nèi)加入新技術(shù)，幫助司機(jī)尋找附近的電動(dòng)汽車(chē)充電站，并顯示哪些地點(diǎn)排隊(duì)時(shí)間更短，以緩解充電壓力。科內(nèi)利亞表示，出行的未來(lái)是電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化，公共充電問(wèn)題仍是關(guān)注焦點(diǎn)，因此優(yōu)步投入大量時(shí)間解決這一問(wèn)題。