特斯拉近日啟動建設面向電動重卡的新型快充設備Basecharger，專為電動卡車場站設計。該設備外觀與面向乘用車的第四代超級充電樁相似，但內部結構完全不同。Basecharger最高輸出功率為125千瓦，能在約4小時內將特斯拉Semi的續(xù)航補至60%。與乘用車不同，電動重卡在場站停留時間較長，對充電速度要求相對較低，可以接受較慢的補能節(jié)奏。

Basecharger的一大特點是省去了獨立電力柜，將V4超級充電樁電力電子柜中的一個模塊直接整合進Basecharger內部，無需外置龐大的交直流轉換設備。最多三臺Basecharger可接入同一個斷路器，共享最高125千伏安容量，降低安裝和運營成本。Basecharger起價為2萬美元，企業(yè)客戶最低訂購量為兩臺，價格不包含安裝費用。規(guī)格上，Basecharger可提供最高150安持續(xù)電流，輸出電壓范圍為180伏至1000伏，充電線長度為6米，是普通超級充電樁的兩倍。目前僅提供MCS接口，配備CCS接口的電動卡車無法使用。Basecharger是特斯拉推出的第二款卡車充電設備，此前的Megacharger功率達到1.2兆瓦，可在約30分鐘內將Semi電池充至60%。Megacharger已開始安裝，Basecharger預計將于2027年初開始交付。