保時(shí)捷AG近期宣布將關(guān)閉三項(xiàng)非整車業(yè)務(wù)，包括Cellforce電池業(yè)務(wù)、電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)和軟件子公司Cetitec，這一戰(zhàn)略調(diào)整將影響到德國(guó)和克羅地亞超過500名員工。CEO邁克爾·萊特斯此舉旨在應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑和收縮純電戰(zhàn)略帶來的成本壓力。隨著在中美市場(chǎng)的交付量走弱，保時(shí)捷還必須承擔(dān)調(diào)整過度激進(jìn)純電戰(zhàn)略的高昂成本。今年4月，保時(shí)捷已同意出售所持一家擁有布加迪超跑品牌的合資企業(yè)股份，管理層也暗示未來可能繼續(xù)剝離資產(chǎn)。

萊特斯3月曾表示，除了2030年前計(jì)劃裁減約3900個(gè)崗位，保時(shí)捷還會(huì)進(jìn)一步裁員。目前，保時(shí)捷約有40000名員工。公司預(yù)計(jì)投資將在今年達(dá)到峰值，之后隨著研發(fā)支出減少而逐步下降，其中包括電動(dòng)汽車相關(guān)投入。這一舉措顯示了保時(shí)捷在面對(duì)市場(chǎng)變化和成本壓力時(shí)，正在積極調(diào)整其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略方向。