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  3. “長(zhǎng)安啟源A07高速追尾事故調(diào)查:駕駛員分心與半掛車占道共擔(dān)責(zé)”

“長(zhǎng)安啟源A07高速追尾事故調(diào)查:駕駛員分心與半掛車占道共擔(dān)責(zé)”

近日,長(zhǎng)安啟源就2025年10月2日濟(jì)廣高速A07追尾重型半掛車致3人死亡事故作出官方說明。事故涉及的2024款長(zhǎng)安啟源A07搭載初代IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng),該系統(tǒng)為L(zhǎng)2級(jí)駕駛輔助,適用于路況平整的高速路段。車企強(qiáng)調(diào),在雨霧、揚(yáng)塵、夜間缺光等視線受限條件下,系統(tǒng)可能無(wú)法識(shí)別前方障礙,無(wú)法及時(shí)采取制動(dòng)措施。

贛州應(yīng)急管理局5月21日發(fā)布的事故調(diào)查報(bào)告顯示,事發(fā)當(dāng)日凌晨四點(diǎn),半掛車違規(guī)??扛咚倏燔嚨溃掳l(fā)路段無(wú)道路照明。車輛EDR記錄顯示,當(dāng)事車主提前開啟IACC輔助功能,碰撞前長(zhǎng)達(dá)13秒未手握方向盤,駕駛員和車輛輔助系統(tǒng)均未進(jìn)行有效制動(dòng)。報(bào)告判定,事故成因包括啟源A07駕駛員分心駕駛、重型半掛車違法占道停放,兩名駕駛?cè)斯餐袚?dān)本次事故直接責(zé)任。

長(zhǎng)安啟源在回復(fù)中強(qiáng)調(diào),事故權(quán)責(zé)以監(jiān)管部門出具的調(diào)查報(bào)告為最終依據(jù),并提醒大眾理性看待各類網(wǎng)傳消息。

來(lái)源:一電快訊

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