近日，江西省贛州市應(yīng)急管理局公布了《贛州瑞金濟(jì)廣高速"10·2"較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》，對(duì)2025年10月2日發(fā)生的一起致3人死亡的交通事故進(jìn)行了官方認(rèn)定。涉事車輛為長(zhǎng)安啟源A072024款，搭載上一代IACC系統(tǒng)，未配備激光雷達(dá)，傳感器配置包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)攝像頭。事故發(fā)生時(shí)，張某駕駛長(zhǎng)安啟源A07搭載兩名乘客主動(dòng)開(kāi)啟IACC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛在方向盤脫手狀態(tài)下行駛，駕駛員未踩加速踏板和制動(dòng)踏板，最終撞上故障停在左側(cè)行車道內(nèi)的半掛車，導(dǎo)致車上3人死亡。

官方報(bào)告指出，半掛車駕駛?cè)笋{駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路，故障后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志并及時(shí)報(bào)警，是事故重要原因之一。同時(shí)，張某夜間使用智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速行駛時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況并采取有效避讓措施，也是事故重要原因之一。長(zhǎng)安啟源工作人員回應(yīng)稱，車速一般大于60km/h后剎車能力有限，可能存在“完全剎不住”的情況。長(zhǎng)安啟源官方6月1日回應(yīng)稱，IACC適合高速或路況良好道路使用，若遇天氣惡劣或視線不佳等情況，系統(tǒng)可能無(wú)法探測(cè)到前方障礙物并做出有效響應(yīng)。