網(wǎng)友問(wèn)題：

ACC和定速續(xù)航有什么區(qū)別？

網(wǎng)友回答：

蘿卜牛腩大土豆

首先，這個(gè)提問(wèn)不是很精確，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是油車(chē)的起步加速容易被電車(chē)吊打，為什么這么說(shuō)呢？

我們先來(lái)探討下，燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的本質(zhì)區(qū)別！那就是動(dòng)力系統(tǒng)的不同

燃油車(chē)大家都知道，氣體通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的旋轉(zhuǎn)被吸入氣缸內(nèi)，然后噴油嘴噴油和空氣形成混合氣體，之后活塞壓縮，最后砰的一聲，混合氣體爆炸做功，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，在初期，因?yàn)檗D(zhuǎn)速較低，所以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，相應(yīng)的噴油量也不是很多，所以就需要一定的過(guò)程來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿快速旋轉(zhuǎn)起來(lái)。因此達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，才能輸出最大扭矩。如果是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供足夠的進(jìn)氣量，因此發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線(xiàn)先是隨著轉(zhuǎn)速提高，之后平穩(wěn)，之后下降。

如圖，左邊為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線(xiàn)，右邊為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線(xiàn)。

而電動(dòng)車(chē)，是由電機(jī)來(lái)輸出動(dòng)力的，電機(jī)的能量來(lái)源是電池，因此電池可以在一瞬間輸出超大的電流，相應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速可以迅速提高。這就是為什么純電動(dòng)汽車(chē)起步較快，因?yàn)殡娏骺梢运查g釋放，電機(jī)隨之就是輸出較大扭矩。

但在后期，純電動(dòng)汽車(chē)的高速爆發(fā)能力就有限了，所以在后期還是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速更快。

• 新思路

首先，這兩個(gè)功能都是輔助駕駛功能，可在一定程度上減輕駕駛員的駕駛疲勞，這也是他們的主要作用

先來(lái)說(shuō)說(shuō)定速巡航吧，這個(gè)老司機(jī)基本都知道，顧名思義，定速巡航就是可以以一定的速度來(lái)行駛，多用于高速公路之上，以寶馬5系為例，按開(kāi)多功能方向盤(pán)左邊最下面的那個(gè)按鍵就打開(kāi)了定速巡航，但此時(shí)只是打開(kāi)了開(kāi)關(guān)，還不能松開(kāi)油門(mén)踏板，然后波動(dòng)上下調(diào)節(jié)一下速度，此時(shí)就正式啟動(dòng)了定速巡航，可以通過(guò)撥輪來(lái)調(diào)整速度。此時(shí)，只需要手握方向盤(pán)即可，如果需要減速，踩剎車(chē)即可。只要踩下剎車(chē)，定速巡航就關(guān)閉了，如需啟動(dòng)，再按一下開(kāi)關(guān)即可，操作非常簡(jiǎn)單，可謂是高速神器。

ACC自適應(yīng)巡航，Adaptive Cruise Control，翻譯為自適應(yīng)巡航控制，按字面意思理解，就是在定速巡航的基礎(chǔ)上可以自適應(yīng)了，高級(jí)啊。確實(shí)是高級(jí)，它的確就是定速巡航的高端版本。它的工作原理就是前面有雷達(dá)傳感器和攝像頭，可以監(jiān)測(cè)前方的道路情況，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)的功能，并能控制跟車(chē)的距離。此時(shí)此刻，不得不說(shuō)，智能化汽車(chē)一定是未來(lái)的大趨勢(shì)。ACC自適應(yīng)巡航也屬于L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別，所以好多車(chē)宣稱(chēng)自家的車(chē)是L2級(jí)，其實(shí)這就是L2級(jí)。

這下你明白了吧，其實(shí)ACC就是定速巡航的進(jìn)階版~

• 威德福

ACC和定速巡航區(qū)別是：定速巡航不能跟車(chē)行駛，系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)判斷是該剎車(chē)還是該加速，只能設(shè)定一定的車(chē)速行駛。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)系統(tǒng)能夠跟隨前車(chē)行駛，當(dāng)前方有目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，帶有自適應(yīng)巡航的車(chē)輛會(huì)跟隨前車(chē)并保持一定的車(chē)距行駛。

定速巡航的作用是按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。但是定速巡航只能提供相對(duì)恒定的駕駛速比起定速巡航，而ACC自適應(yīng)巡航因?yàn)榭梢葬槍?duì)環(huán)境的改變而自行調(diào)節(jié)車(chē)速，跟車(chē)間距過(guò)近時(shí)，行車(chē)電腦將自動(dòng)控制油門(mén)和剎車(chē)，主動(dòng)降低車(chē)速以保持合理的安全間距；跟車(chē)間距達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定的巡航速度亦將自動(dòng)恢復(fù)。甚至前車(chē)意外剎車(chē)停止，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也將主動(dòng)幫助本車(chē)制動(dòng)直至停車(chē)。

無(wú)論是ACC還是定速巡航系統(tǒng)，對(duì)駕駛員來(lái)講，都能夠帶來(lái)以下便利：

1、減輕駕駛疲勞感。在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，駕駛員不用一直控制油門(mén)踏板，解放右腳，緩降駕駛疲勞。

2、省油。無(wú)論是ACC還是定速巡航，當(dāng)設(shè)定好車(chē)速（ACC還需要設(shè)定好車(chē)距）后，車(chē)輛的油門(mén)由ECU自動(dòng)控制來(lái)精準(zhǔn)的給油，比駕駛員用腳控制油門(mén)精準(zhǔn)得多，油耗更省。

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