網(wǎng)友問(wèn)題：

蔚來(lái)ES8怎么樣？蔚來(lái)ES8值得買嗎？

網(wǎng)友回答：

• 易米陽(yáng)

蔚來(lái)趕在2017年之內(nèi)讓ES8上市，絕對(duì)充滿了智慧。44.8萬(wàn)元起步，2017年12月上市的話，國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)6.6萬(wàn)（北京為例），雖然車子真實(shí)上牌時(shí)間是2018年，但這一波宣傳威力不容小覷；

2018補(bǔ)貼政策還沒(méi)出來(lái)，蔚來(lái)標(biāo)價(jià)都是補(bǔ)貼前的

換電版本減去10萬(wàn)，絕對(duì)是一大金融工具，按照4%的余額寶貼現(xiàn)率來(lái)計(jì)算，10萬(wàn)塊分月付1280元來(lái)花，等值7.5年左右，那時(shí)候的電池性能說(shuō)不定已到如今的1.5倍甚至更多。

蔚來(lái)車子的價(jià)值，很大程度上體現(xiàn)在他們要構(gòu)架的“電動(dòng)車生態(tài)圈”里面，也就是大量免費(fèi)or低廉的高端增值服務(wù)。比如說(shuō)1100座換電站與1200輛充電車（至2020年），這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)蔚來(lái)品牌的資金消耗是巨大的，甚至決定了蔚來(lái)品牌未來(lái)的存亡。

他們的承諾是打造“比汽油車更好的用戶體驗(yàn)”，在電池技術(shù)瓶頸未突破的前提下，想要達(dá)到李斌說(shuō)的“汽油車能去的地，蔚來(lái)都能去”，那就必須派一輛充電車跟著ES8車主進(jìn)藏了……從蔚來(lái)服務(wù)體系的誠(chéng)意來(lái)說(shuō)，這性價(jià)比比特斯拉高了去了……

• 隔壁老王
  

蔚來(lái)SE8上我看到的一些亮點(diǎn)

nomi和快遞到車成為了此次發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)。Nomi說(shuō)白了就是一個(gè)車載智能音響，和天貓精靈、亞馬遜的Echo的區(qū)別不大。不過(guò)擬人化的外形，還是挺萌人的，可以加分。

相信一大波友商會(huì)在短時(shí)間內(nèi)競(jìng)相模仿，發(fā)展成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的另一個(gè)趨勢(shì) “人工智能汽車”?？爝f到車的服務(wù)還是挺誘人的，用APP和云端和T-Box通訊，打開(kāi)后備箱，這些都不難，可是反倒給人黑科技滿滿的感覺(jué)。

似乎有兩個(gè)問(wèn)題：

一是如何防止貴重物品的被盜竊？

快遞員的人品還是值得信任的，或者通過(guò)車載攝像頭的360環(huán)視功能來(lái)監(jiān)控。

二是應(yīng)用場(chǎng)景，看上去很好看，可是華而不實(shí)。

小區(qū)里多數(shù)都有菜鳥(niǎo)驛站、豐巢等，已經(jīng)挺方便了，對(duì)于公司場(chǎng)景而言，很多公司的停車場(chǎng)并不一定允許快遞員進(jìn)入，很多公司前臺(tái)一般也會(huì)代收快遞。

蔚來(lái)的品牌打造和運(yùn)營(yíng)上怎么玩的呢？

蔚來(lái)ES8的用戶畫(huà)像。

一二線城市被限牌困擾著的人們是當(dāng)前購(gòu)買新能源車的主力是。愿意花45-55萬(wàn)買車的人收入絕對(duì)比平均消費(fèi)水平要高?！坝邢敕?，有品質(zhì)，靠譜”是李斌在接受媒體訪問(wèn)時(shí)的用戶總結(jié)。蔚來(lái)的品牌打造非常成功，在發(fā)布會(huì)之前，已經(jīng)預(yù)定了1萬(wàn)臺(tái)車。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，每次李斌發(fā)布一個(gè)新功能，場(chǎng)下都是一陣歡呼，讓人誤以為來(lái)到了蘋果發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。場(chǎng)下的人更像粉絲。所以說(shuō)蔚來(lái)ES8你會(huì)選擇購(gòu)買嗎？

• 大風(fēng)起

先不論車子的性能如何，這款車的營(yíng)銷是很成功的。在創(chuàng)始人李斌剛開(kāi)始的時(shí)候，各種投資就涌進(jìn)來(lái)，經(jīng)緯，紅杉資本貌似都榜上有名。風(fēng)口賽道+大佬支持+網(wǎng)紅助力，奶茶妹妹可是蔚來(lái)汽車發(fā)布會(huì)的座上賓，訪問(wèn)時(shí)說(shuō)我老公看了十秒就決定要投資。OK，這一輪，不用看價(jià)格，口碑至少有保證了。人家賈躍亭喊了許久，車還沒(méi)造出來(lái)，這塊兒就已經(jīng)可以量產(chǎn)了，執(zhí)行力是真的很強(qiáng)。

第二，特斯拉MODEl S和MODEl X差不多100萬(wàn)以內(nèi)，續(xù)航500多km，設(shè)計(jì)沒(méi)，牌子響。這才真的不是普通家庭消費(fèi)的起的。我看有人說(shuō)ES8貴。這可能是電動(dòng)車的均價(jià)了，北汽、長(zhǎng)安、比亞迪的電動(dòng)車去看看價(jià)格，好一點(diǎn)的全部下來(lái)也得20多萬(wàn)。何況ES8性能續(xù)航都優(yōu)于這幾家。

再看ES8的價(jià)格，基準(zhǔn)版44.8萬(wàn)，按照國(guó)家補(bǔ)貼立減后，價(jià)格是37.54萬(wàn)。如果你采用電池租賃的方式，購(gòu)車款27.54萬(wàn)就夠了。這樣算下，不到30萬(wàn)也可以拿下這款車。拋去郵費(fèi)保養(yǎng)各種，其實(shí)真的還挺劃算的。

并且隨著技術(shù)的發(fā)展以及國(guó)家的補(bǔ)貼上來(lái)，技術(shù)只有越來(lái)越發(fā)達(dá)，續(xù)航越來(lái)越高。相信后續(xù)幾款車的差價(jià)不會(huì)特別離譜，所以買的人會(huì)越來(lái)越多。

消費(fèi)升級(jí)的情況下，現(xiàn)在的年輕人又這么舍得買買買，注重品質(zhì)生活和格調(diào)生活的情況下，這個(gè)價(jià)格沒(méi)毛病。我們不能用老一輩的眼光去衡量一個(gè)商品的價(jià)值了。因?yàn)檫@個(gè)車就不是賣給60后，70后的。未來(lái)消費(fèi)主流人群一定是90后，80后。試著想下，上初中的小姑娘都開(kāi)始用海藍(lán)之謎了SK2了，未來(lái)還不得上天。

別讓貧窮限制了我們的想象力。總體來(lái)說(shuō)看好這款車。

• 汽車看世界

蔚來(lái)ES8它是最新量產(chǎn)的一款7座純電動(dòng)的SUV，這也意味著我國(guó)正在漫步走向純電動(dòng)新能源汽車時(shí)代。這款車適合家庭使用，搭載著全家上下，出去游玩。它車長(zhǎng)都有5米之多。售價(jià)在44.80-54.80萬(wàn)。

我覺(jué)得這輛車售價(jià)太高了，有點(diǎn)不適合普通群眾的購(gòu)買，它定位就在于中高端人群。我們作為平民老百姓，是不會(huì)去購(gòu)買這樣一款純電動(dòng)的汽車。

新能源汽車尚未普及，我們應(yīng)該先從低端消費(fèi)群體走起，讓大家能夠接受新能源汽車的普及，從而讓我們更好的去使用新能源產(chǎn)品，慢慢的把燃油汽車淘汰掉。

如果作為高端人群?；蛟S可以考慮購(gòu)買這輛蔚來(lái)ES8,畢竟它的高端設(shè)計(jì)，也是一款可以用作工作上使用的車輛。

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