網(wǎng)友問(wèn)題：

汽車(chē)行駛中有頓挫是什么原因？

網(wǎng)友回答：

• 保十杰我的愛(ài)

說(shuō)到汽車(chē)的頓挫，我想凡是駕駛過(guò)汽車(chē)的人肯定或多或少的有過(guò)這種感受。有的頓挫是發(fā)生在加速或者減速過(guò)程中，而有的頓挫是在平穩(wěn)行駛的過(guò)程中出現(xiàn)的。造成這些現(xiàn)象的原因也有所不同，下邊就分開(kāi)來(lái)談?wù)勎业母惺堋?/p>

加速、減速過(guò)程中頓挫：

我自己平常出門(mén)主要開(kāi)CVT無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)起來(lái)比較方便、簡(jiǎn)單。但是駕駛體驗(yàn)并沒(méi)有手動(dòng)擋的好，其中主要的一個(gè)原因就是提速比較慢，而且在加速過(guò)程中在某個(gè)區(qū)間會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感。由于自動(dòng)擋車(chē)沒(méi)有離合器，油門(mén)離合器的配合不需要人為控制，都是自己控制。有的人喜歡開(kāi)快車(chē)，車(chē)子剛一起步，沒(méi)幾秒油門(mén)就踩到底了，對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，變速箱反饋有一定延遲。油門(mén)踩深以后，轉(zhuǎn)速表飛快的轉(zhuǎn)，油門(mén)聲很大，但是車(chē)子速度并沒(méi)有提起來(lái)。大概嘶吼上幾秒鐘，車(chē)子一下就開(kāi)始往前沖，頓挫感就出現(xiàn)在這個(gè)階段。一般這個(gè)階段過(guò)去，頓挫感就消失了。在冬天北方的寒冷環(huán)境下，這種頓挫的感覺(jué)更明顯，主要是油溫和水溫太低。

手動(dòng)擋汽車(chē)在加速或者減速過(guò)程中出現(xiàn)的頓挫，最主要的原因還是油門(mén)和離合器的控制不到位。對(duì)于一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)，乘客一般感受不到那種頓挫，可以把那個(gè)區(qū)間躲避過(guò)去。新手和老司機(jī)的不同就是一個(gè)喝水喝進(jìn)嘴里，另一個(gè)可能喝到鼻子里。

平穩(wěn)行駛中的頓挫：

在平穩(wěn)行駛過(guò)程中出現(xiàn)頓挫，其中的原因就比較復(fù)雜。這種現(xiàn)象主要發(fā)生在年久的車(chē)輛或不去做定期保養(yǎng)的車(chē)輛。

1.供油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，噴油嘴和節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，造成供氣不足。

2.火花塞老化，需要更換火花塞。

3.空氣及油品質(zhì)不好。

具體情況應(yīng)該去4s店全面檢查，排除其它一切原因，找到唯一的故障點(diǎn)，解決好問(wèn)題，才能出行安全。

所以說(shuō)出現(xiàn)頓挫原因比較多，一方面我們需要提高自己的駕駛水平，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不僅安全還省油。另一方面，要對(duì)汽車(chē)定期去做保養(yǎng)，在惡劣的工作環(huán)境在下駕駛，更需要多保養(yǎng)，這樣才能延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，才能給你的出行帶來(lái)方便和安全。

• 隔壁店老張

行駛中頓挫抖動(dòng)的原因有很多，一般可分為發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的頓挫，變速箱換擋頓挫，另外也有可能是機(jī)腳膠、半軸或者懸架系統(tǒng)等間隙過(guò)大導(dǎo)致的頓挫感覺(jué)。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良，火花塞或者進(jìn)氣管積碳過(guò)多，噴油嘴堵塞或發(fā)卡，汽油含水量過(guò)大等影響到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。

之前有一段時(shí)間我遇到最多的就是油品的問(wèn)題了，可能與當(dāng)時(shí)周邊油站的油品有關(guān)，車(chē)輛較新情況下建議換一個(gè)正規(guī)加油點(diǎn)試試看有沒(méi)有改善。如果儀表內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈已點(diǎn)亮，需優(yōu)先解碼后再根據(jù)故障碼指引針對(duì)性的檢測(cè)處理。

其次，提速過(guò)程中變速箱換擋過(guò)程中產(chǎn)生的頓挫，在AT或者雙離合車(chē)型當(dāng)中是最為常見(jiàn)的，換擋過(guò)程的輕微頓挫無(wú)法避免，當(dāng)你熟悉了解車(chē)輛的換擋點(diǎn)之后還可以提前松點(diǎn)油門(mén)，這樣頓挫感就不會(huì)那么明顯了，如果頓挫明顯，就有可能是變速箱油品太差或者變速箱有故障了，一般可根據(jù)情況更換變速箱油后再試試。

另外，CVT變速箱從理論上來(lái)講應(yīng)該不存在頓挫，但事實(shí)上，早于高校的原因，或者變扭器鎖止或分離過(guò)程中也會(huì)有輕微的頓挫感覺(jué)，特別是同型號(hào)小排量車(chē)型中，往往為了更低油耗的要求，不斷壓低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速太低動(dòng)力跟不上時(shí)就會(huì)有明顯的頓挫感。所以說(shuō)無(wú)級(jí)變速箱，也有可能出現(xiàn)頓挫感的可能。

如果車(chē)輛行駛的里程比較多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱原因引起的頓挫之外，還有可能跟發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化有關(guān)系，或者車(chē)的前半軸松動(dòng)也會(huì)造成加速抖動(dòng)或頓挫感覺(jué)。具體的原因一般都要通過(guò)檢測(cè)及試車(chē)之后才能更好的判斷。

• 朱博士白話發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)行駛中也有很多不同的工況，要想搞清楚是什么問(wèn)題，必須把在什么情況下發(fā)生什么樣的狀況描述清楚。

最重要的一條，就是這些不正常的現(xiàn)象，是不是有重復(fù)性？如果您能找到可重復(fù)的規(guī)律，到快修店這樣的問(wèn)題也很好解決。

關(guān)鍵是能幫助您省錢(qián)。

行駛中有頓挫，是勻速行駛時(shí)有頓挫，還是加速時(shí)有，還是減速時(shí)有，等等。

如果勻速行駛時(shí)，偶爾有輕微頓挫現(xiàn)象，火花塞出現(xiàn)問(wèn)題的可能性比較大，再大點(diǎn)說(shuō)，主要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)失火，會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

加減速時(shí)有頓挫，情況就比較復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等傳動(dòng)系統(tǒng)中的某個(gè)環(huán)節(jié)有問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。

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