比亞迪在今年北京車展期間亮相了一款名為“唐”的混合動力SUV，并發(fā)布了“542戰(zhàn)略”，即“5”秒內(nèi)破百、電控“4”驅(qū)系統(tǒng)和“2”升以內(nèi)油耗。這將成為比亞迪未來旗下新能源車型都要達到的新標(biāo)準(zhǔn)。唐作為“542戰(zhàn)略”下的首款產(chǎn)品，它的到來向我們展示了比亞迪在混合動力方面的最新成果。相比于已經(jīng)上市的秦，唐配備了三引擎(2.0T發(fā)動機+雙電機)動力系統(tǒng)，百公里加速也被最終定格在4.9秒，同時還要保證油耗僅為2升！這是怎么做到的？下面讓我們一起了解這“五秒破百”背后的秘密。

"542戰(zhàn)略"下的首款產(chǎn)品，非“秦”所能及

初提到唐的時候，我下意識的聯(lián)想到了比亞迪秦，曾簡單的以為唐就是個SUV版的秦，只是動力調(diào)校略有提高而已。但事實卻非如此，簡單來講秦只有雙引擎(1.5Ti發(fā)動機+單電機)，而唐則是三引擎(2.0Ti發(fā)動機+雙電機)。所以這就不是單純的調(diào)調(diào)參數(shù)便能達到的結(jié)果。

電動四驅(qū)，從此告別傳動軸

“542戰(zhàn)略”中的“4”便代表電動四驅(qū)的意思，從字面上便不難理解它跟傳統(tǒng)四驅(qū)的區(qū)別。沒錯，就是用輸電線取代了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)中的傳動軸。這樣做的最大好處，便是能極大的節(jié)省空間，從而能夠更合理的優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)。對于電動車來說，便是能儲存下更大的電池組，提高續(xù)航里程。

“雙模三擎”，顛覆傳統(tǒng)四驅(qū)的第一步

看完比亞迪唐的“雙模三擎”介紹后，你是不是以為比亞迪未來混動車型均要采用這套系統(tǒng)了？其實不然，在今年北京車展期間，比亞迪介紹將在明年上海車展上推出一款超級跑車“漢”，其將搭載一臺未知排量的發(fā)動機+四電動機的動力系統(tǒng)，其百公里加速僅需3.9秒。

而在后年(2016年)北京車展上還將推出一款“雙模6擎”車——比亞迪明，可實現(xiàn)四個電機、四輪獨立驅(qū)動，并且可以輕松實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)圈，轉(zhuǎn)彎半徑為零！此外，由于四輪均由單個電機獨立驅(qū)動，致使每車輪均可實現(xiàn)扭矩從負100到正100的獨立可調(diào)(每個車輪可單獨實現(xiàn)前轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn))，這將完全顛覆傳統(tǒng)四驅(qū)技術(shù)。

全文總結(jié)：讓我們先平復(fù)下心情，從遙遠的未來規(guī)劃中回來，比亞迪唐預(yù)計將在年內(nèi)上市，而它的售價據(jù)悉將在25萬-30萬之間。如果消息屬實，那么唐將搶走哈弗H8所創(chuàng)造的“最貴自主SUV”的頭銜。拋開外觀內(nèi)飾設(shè)計不說，單就這5秒內(nèi)破百，電動4驅(qū)系統(tǒng)，2升以內(nèi)油耗的實力就絕對吸引大部分人的眼球。

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