4月19日晚，大眾汽車集團之夜在2015上海車展開幕前夕舉行。在本次活動上，大眾汽車集團旗下多個品牌攜數(shù)款新車展出，其中大眾C Coupe GTE正式首發(fā)，奧迪的3款插電式混合動力新車開啟了中國e-tron時代。（專題：2015上海車展 103輛新能源汽車亮相）

1.大眾C Coupe GTE

全新混動中、大型概念車C Coupe GTE正式首發(fā)，這是一款專為中國市場打造的插電式混合動力車型。據(jù)悉，新車有望于2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。

外觀方面，C Coupe GTE是一款四門四座的中大型車，車長超過5米、車寬1930mm、搭載22吋大輪圈，軸距3001mm。這款概念車將中國市場加進考慮后開發(fā)，也是大眾高端轎車未來設計語言的出行。該車的量產(chǎn)化版本應該就是下一代輝騰所參照的原型(新一代輝騰約在2018年左右推出)。

座艙內部與最新一代的Passat接近，但它換上了全數(shù)字儀表板和更大的觸控屏幕，功能升級、中控臺也更簡潔了。后座乘客可以由安裝在前座椅背上的屏幕和獨立中控臺上的操作接口，來享受后座娛樂系統(tǒng)以及調整車輛的部分功能。

動力方面，這款概念車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，其中會搭載渦輪增壓TSI四缸汽油引擎、結合八速自排變速箱以及電動機。預計傳統(tǒng)的引擎輸出210匹馬力、電動機輸出124匹馬力，結合之下C Coupe GTE概念車擁有綜效245匹馬力，峰值扭矩500Nm。

新車還配備了14.1kWh的鋰離子電池組，可以在純電動狀態(tài)下行駛50 km，插電混合動力的狀態(tài)下則有著超越800 km的行駛距離。0-100 km/h加速僅需8.6秒、有著232 km/h的極速表現(xiàn)(純電動模式極速為130 km/h)。[page]

2.奧迪開啟中國e-tron時代

奧迪品牌在大眾之夜活動中發(fā)布了A6L e-tron、Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro、Allroad quattro三款插電式混合動力新車。

• 奧迪A6L e-tron

奧迪A6L e-tron將于2016年開始在中國投產(chǎn)，基于海外新款奧迪A6進行打造，并針對中國市場進行了加長。

A6L e-tron基于新款A6打造而來，進行了加長處理，采用全LED光源前大燈，同時換上了家族標志性的六邊形進氣格柵。前翼子板處貼有e-tron字樣，同時配備了18英寸多條輻輪圈。

內飾方面，奧迪A6L e-tron與現(xiàn)款A6L基本一致，依舊充滿濃濃奧迪味且十分簡潔。此外，新車還配備了多功能方向盤、全新儀表盤、大尺寸中控液晶屏以及MMI人機交互系統(tǒng)等。

動力方面，奧迪A6L e-tron搭載了一套由2.0TFSI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率為245Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。此外，新車配備了14.1千瓦時的鋰電池組，放置在后備箱當中，其只占用了337升的后備箱空間，并不影響后備箱的正常使用。

純電模式下的續(xù)航里程為50km，最高時速為135km/h，綜合續(xù)航里程達到880km。0-100k/h加速僅需8.4秒，綜合模式下最高時速為210km/h，綜合油耗僅為2.2L/百公里。[page]

● 奧迪Prologue Allroad概念車

奧迪將帶來Prologue Allroad概念車可能是未來全新A6 Allroad的雛形。

Prologue allroad概念車是奧迪prologue系列概念車的第三款作品，由奧迪設計總監(jiān)馬克·萊馳特主持設計，展現(xiàn)了奧迪品牌的未來設計語言。前臉設計基本上延用Prologue Avant概念車的設計理念，整車長度5130mm，高度相比Prologue概念車增加了77mm，擁有較高的離地間隙。Prologue Allroad概念車還搭載了矩陣式激光大燈和LED尾燈。

內飾方面，Prologue Allroad概念車采用四個獨立座椅及由三個觸屏顯示器構成的人機交互系統(tǒng)，中控臺的功能完全集成到觸屏式顯示器上，后排乘客可以通過兩個觸屏式顯示器來調節(jié)座椅、控制空調并與駕駛者共享行車信息。

動力方面，Prologue Allroad概念車搭載混合動力系統(tǒng)，由4.0TFSI汽油發(fā)動機和電動機構成，汽油發(fā)動機擁有渦輪增壓和電動渦輪增壓的雙渦輪增壓配置，與之匹配的是8速自動變速箱。二者協(xié)同輸出功率540千瓦，協(xié)同輸出扭矩900?！っ?。

新車的百公里加速時間為3.5秒，平均油耗為2.4升/百公里。鋰離子電池位于車輛后部，容量14.1千瓦時，在純電動模式下續(xù)航里程為54公里，可采用奧迪無線充電技術進行感應充電。[page]

● 奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

在國內全球首發(fā)奧迪全新Q7 e-tron插電式混合動力車型是適合國內市場的汽油版Q7 e-tron 2.0TFSI quattro。

奧迪Q7 e-tron與普通版Q7的外觀相比變化不大，前進氣格柵以六邊形設計，銀色飾條加以裝飾。內飾也與普通版相同，設計簡約而富科技感。

動力性能表現(xiàn)是奧迪全新Q7 e-tron的最大亮點，插電式混動系統(tǒng)由一臺2.0TFSI汽油發(fā)動機和電動機組成，新車的綜合最大功率達到367馬力，峰值扭矩700牛·米。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車純電動模式最大續(xù)航里程為53公里，將電池充滿電僅需2.5小時。其0-100km/h加速時間僅為5.9秒，最高時速達到220km/h，總續(xù)航里程長達1020公里，綜合油耗僅為2.5L/100km。

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