在 2020 北京車展上，路虎發(fā)現運動版 P300e 首次亮相，這也是第一臺國產的路虎插電混動車型。新車基于路虎最新的 Premium Transverse 架構打造，并且搭載由 1.5T 三缸發(fā)動機＋電動機組成的插混動力系統。

外觀：沿用了燃油版的設計

外觀與內飾設計方面，路虎發(fā)現運動版 P300e 沿用了燃油版的設計風格，倒梯形的前格柵造型配合兩側的 LED 前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕。

車身尺寸方面，插混版發(fā)現運動的長寬高分別為 4597*1904*1727mm，軸距為 2741mm。輪胎規(guī)格為 235/50 R20。

另外，路虎發(fā)現運動版 P300e 帶有快充和慢充兩種充電口，充電口的位置在車輛的左后方。

在細節(jié)方面，新車采用了與車身同色的前保險杠包圍及側裙。而尾部造型更為簡化，以矩形元素為主的車尾體量感很強，底部銀色的矩形排氣管的設計僅作為裝飾。此外，該車尾部還加入“P300e”的標識，表明這是一臺新能源車型。

內飾：中控屏新增加“我的電動車”頁卡

內飾上延續(xù)現款路虎其他車型的設計語言，豪華中透露著精致。全液晶儀表的尺寸為 12.3 英寸，中控屏內部顯示界面進行了相應的調整。內飾整體采用黑白雙色的元素，讓整車在成熟穩(wěn)重的風格中還帶有一點年輕的感覺。特別是加上了白色雙縫線的設計，突出了時尚的氛圍。

中控多媒體屏幕尺寸為 10.2 英寸，無論是流暢度還是顯示豐富程度都頗為不錯，并支持導航、CarPlay 等功能。車機界面加入了“我的電動車”頁卡，此外，這臺車型還具有調節(jié)度很豐富的全景影像功能，面對越野路況時有更好的適應性。

空間體驗：空間表現讓人滿意

空間體驗部分，身高 1.75 米的體驗者坐到前排，前排頭部空間超過兩拳。

保持前排座椅位置來到后排，體驗者后排腿部空間在兩拳左右，頭部空間在一拳兩指左右。

另外，后排的獨立空調出風口自然也是不會缺席的。而且路虎貼心的準備了好幾個充電口，讓后排乘客也可以很方便的為手機充電。

后備箱的空間也沒有受到什么影響，后排座椅支持比例放倒，而且在后備箱下方還帶有非全尺寸備胎。

動力：純電續(xù)航里程54km

動力方面，路虎發(fā)現運動版 P300e 基于路虎最新的 Premium Transverse 架構打造，并且搭載由 1.5T 三缸發(fā)動機＋電動機組成的插混動力系統，其中 1.5T 三缸發(fā)動機發(fā)動機最大功率147kW，驅動電機功率 80kW，使用由寧德時代提供的三元鋰電池電池，傳動系統則匹配 8 速自動變速箱，之前的申報信息中，純電續(xù)航里程為 54km。

在充電速度方面，路虎發(fā)現運動版 P300e 支持快充和慢充，32kW 快充下，30-80% 充電的時間在 30 分鐘左右。而 7kW 的慢充下，2 小時 3分可以完成 0-100% 的充電。

結語

奇瑞捷豹路虎在接下來一段時間將推出 3 款插電式混合動力混合動力車型，分別為路虎發(fā)現運動版 P300e、路虎攬勝極光 PHEV 以及捷豹 E-PACE PHEV。本次北京車展亮相的路虎發(fā)現運動版 P300e 算是路虎全面進入新能源轉型的一個重要信號，接下來就等待它的正式上市售價了。

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