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極狐4月銷量16,532輛 憑實(shí)力跑出新能源增長(zhǎng)加速度

第一電動(dòng)王鳴幽

5月1日,極狐汽車再傳捷報(bào),2026年4月銷量達(dá)16,532輛,同比增長(zhǎng)101.7%,延續(xù)強(qiáng)勁增勢(shì)。從去年到現(xiàn)在,極狐的上漲勢(shì)頭一直沒(méi)停過(guò):去年全年銷量從8萬(wàn)臺(tái)沖到16萬(wàn)臺(tái),直接翻倍;今年一季度市場(chǎng)份額同樣一路走高,3月單月銷量更是暴漲178%,穩(wěn)穩(wěn)沖進(jìn)國(guó)產(chǎn)純電新勢(shì)力第六名。

現(xiàn)在的新能源市場(chǎng),很多品牌增長(zhǎng)都遇了瓶頸,極狐卻能越賣越火,核心原因是:不靠營(yíng)銷造勢(shì),不堆花哨參數(shù),而是真正看懂普通用戶買車、用車的真實(shí)需求,踏踏實(shí)實(shí)把車做好、把體驗(yàn)做扎實(shí),增長(zhǎng)自然水到渠成。image.png

新車矩陣全面開(kāi)花,家用、高端雙線都有熱款

極狐能持續(xù)熱銷,離不開(kāi)一套貼合不同家庭需求的完整產(chǎn)品陣容。從國(guó)民代步爆款T1,到T5、S5中級(jí)車矩陣,再到如今問(wèn)道V9布局高端MPV市場(chǎng),極狐從造車一開(kāi)始就和用戶站在一起,深度共創(chuàng),用戶關(guān)心安全、在意健康、想要好用好開(kāi)的智駕體驗(yàn),極狐就死磕這些實(shí)打?qū)嵞苊健⒂玫玫降牡胤?,把硬核產(chǎn)品做到用戶心坎上。

在本次北京車展亮相的極狐S3,定位大空間越級(jí)純電家轎,是極狐深耕主流家用市場(chǎng)、筑牢規(guī)?;颈P(pán)的關(guān)鍵車型,目標(biāo)直指城市剛需家庭、無(wú)固定家充樁用戶、高頻通勤及家庭出行用戶。新車不堆參數(shù)、不搞噱頭,靠最大最精致、最爽最好開(kāi)、最省最安全三大核心優(yōu)勢(shì),10萬(wàn)級(jí)價(jià)位直接拉滿越級(jí)體驗(yàn),家用、代步全搞定!

極狐S3擁有B級(jí)車車身規(guī)格,做到91.2%同級(jí)最高得房率,前排放平直接變身1.8米大床房;駕乘體驗(yàn)上,配備奢享大沙發(fā)、雙溫區(qū)空調(diào),加之大師級(jí)穩(wěn)適底盤(pán)與防暈車調(diào)校,好開(kāi)不費(fèi)勁。續(xù)航給到最長(zhǎng)660km,支持99秒全自動(dòng)換電、21分鐘快充,補(bǔ)能不用等,一公里用車成本才幾分錢,一年就能省下萬(wàn)元油費(fèi)。安全方面,整車73.6%高強(qiáng)鋼車身搭配安全極光電池和接近0醛0苯健康座艙,全家出行更安心。

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不僅如此,頻頻現(xiàn)身高端局的問(wèn)道V9也將成為極狐開(kāi)啟“高質(zhì)量增長(zhǎng)”的新引擎。從護(hù)航央廣網(wǎng)全國(guó)兩會(huì)高端訪談,到承載北京國(guó)際電影節(jié)紅毯星光,再到國(guó)家大劇院官方指定用車殊榮,北汽極狐全新高端系列問(wèn)道首款力作——全域舒享旗艦MPV極狐問(wèn)道V9現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)為21.99萬(wàn)元-28.69萬(wàn)元,精準(zhǔn)直擊傳統(tǒng)MPV“氣場(chǎng)弱、底盤(pán)散、駕控笨、續(xù)航短、偽三排、安全焦慮”等核心痛點(diǎn),以“一大(旗艦級(jí)大空間)二高(高端智能底盤(pán)+高端動(dòng)力技術(shù))三全域(全域安全、全域舒享、全域智能)”的核心優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)全棧越級(jí),為用戶帶來(lái)50萬(wàn)級(jí)舒享體驗(yàn)。

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從高階智駕到高端平臺(tái),極狐技術(shù)只打?qū)嵟?/strong>

硬核技術(shù)永遠(yuǎn)是產(chǎn)品能打的底氣。極狐一直在技術(shù)上死磕不松勁,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2到L4級(jí)智駕的全覆蓋,也是國(guó)內(nèi)首批拿到L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入許可的車企。北京車展上亮相的元境智能、神擎動(dòng)力、極盾安全、極凈健康四大技術(shù)體系,沒(méi)有虛標(biāo)參數(shù),沒(méi)有宣傳噱頭,全都已經(jīng)落地到量產(chǎn)車上,用戶買車就能直接用上。

不僅如此,極狐為了做好高端車,專門(mén)打造了全新高端技術(shù)平臺(tái)。在問(wèn)道V9預(yù)售發(fā)布會(huì)上,泰岳平臺(tái)正式面世,破解旗艦MPV車型技術(shù)痛點(diǎn),從底層架構(gòu)夯實(shí)產(chǎn)品高端價(jià)值,給到用戶安全、穩(wěn)定、舒享的全新體驗(yàn)。

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安全方面,極狐首次把軍車車身設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)搬到了一臺(tái)MPV上,打造車上的“承重墻”;電池開(kāi)發(fā)過(guò)程對(duì)安全品質(zhì)的追求近乎偏執(zhí):電芯生產(chǎn)原材料追求“零雜質(zhì)”、制造過(guò)程力求“零缺陷”、電芯成組強(qiáng)調(diào)“零短板”。穩(wěn)定性上,通過(guò)“磁流變底盤(pán)+AI智能預(yù)瞄”,打造元境AI底盤(pán),實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)迎接”各種路況,在車輪軋上去之前,懸架就已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。舒享性上,座椅科學(xué)、細(xì)致地做了十層斷面,并且專門(mén)打造了“暈車舒緩模式”,讓老人小孩全家都擁有舒適駕乘體驗(yàn)。

服務(wù)口碑沉淀長(zhǎng)期價(jià)值,實(shí)現(xiàn)“有質(zhì)量的增長(zhǎng)”

銷量是表面成績(jī),口碑才是長(zhǎng)期底氣。買車只是開(kāi)始,用車省心、售后放心,才是用戶最在意的事。極狐把用戶信任放在第一位,推出不限首任車主的三電終身質(zhì)保,電池衰減超了限值,直接只換不修;全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)24小時(shí)隨時(shí)響應(yīng),用戶反饋第一時(shí)間整改閉環(huán),還有董事長(zhǎng)直通車直達(dá)決策層,直面用戶訴求不玩虛招,老車主推薦已成為品牌核心增長(zhǎng)動(dòng)力。

同時(shí),極狐汽車以“創(chuàng)業(yè)型新國(guó)企”定位,搭建扁平化敏捷組織,破除傳統(tǒng)國(guó)企決策壁壘,一線市場(chǎng)需求可快速落地執(zhí)行。全國(guó)680家門(mén)店的完善渠道布局,讓好產(chǎn)品、好服務(wù)快速送到每一位用戶面前。

放眼接下來(lái)的發(fā)展,極狐通過(guò)持續(xù)貼近用戶真實(shí)用車需求,深耕核心技術(shù)打磨硬實(shí)力,不斷完善產(chǎn)品布局,將在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源賽道上穩(wěn)步發(fā)力、持續(xù)突破,用實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)表現(xiàn)拉高銷量上限,跑出高質(zhì)量發(fā)展的全新節(jié)奏。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/297784

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