去年2月，保時捷發(fā)表了一份聲明：下一代Macan將于2022或2023年亮相，動力形式將采用純電動。事實上，這不代表Macan將完全轉型純電動。近日，一位保時捷公司高級品牌主管表示：傳統內燃機的Macan會繼續(xù)生產。下一代純電版本Macan問世時，傳統內燃機版本會進行小改款，以姊妹版的身份與純電車型保持統一，并繼續(xù)售賣三年。
保時捷Macan車型在中國、美國等市場均取得不錯表現，作為保時捷旗下產品中的暢銷車型，其電動化版本也是頗受關注的。雖然Macan車型具備轉型插電式混合動力混合動力的基礎，但在底盤容納電池能力有限的情況下，電池必然會對侵占后備箱空間。純電動或許能夠讓Macan更像一臺保時捷汽車。
保時捷首先推出了純電車型Taycan完成了電動化進程的第一步，Taycan讓我們看到保時捷不會因為動能回收顛覆汽車原本的駕駛感受，在車輛啟動方面同時提供傳統、無感兩種方式，諸多做法表明保時捷對于電動汽車的理解和取舍。首款電動車型沒有選擇將更加有可能暢銷的Macan進行油改電，也表明保時捷對于電動化的態(tài)度，沒有采取先試水再打造旗艦的套路。有理由相信，純電版本Macan會是一臺純正的保時捷，至少在保時捷公司看來是這樣的。
來源：第一電動網
作者：劉曉鵬
本文地址：http://www.cbbreul.com/carnews/xinche/109166
本文版權為第一電動網（www.cbbreul.com）所有，未經書面授權，任何媒體、網站以及微信公眾平臺不得引用、復制、轉載、摘編、以其他任何方式使用上述內容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責任。
版權合作及網站合作電話：17001180190
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號